납세자가 자금을 지원하는 주 경찰 비행기의 Shapiro 항공편에 대해 더 이상 어둠 속에 있지 않습니다.
Josh Shapiro 주지사는 납세자가 지원하는 펜실베니아 주 경찰 항공기를 사용할 때 공개적으로 공개 할 것입니다.
Shapiro와 다른 총재들은 연방 안팎의 공식 사업을 위해 Penndot이 운영하는 다른 비행기를 오랫동안 사용해 왔습니다. 10 년 이상, 주법은 Penndot이 비행기 사용에 대한 통나무를 게시하여 항공편과 비용에 대한 공무원을 공개해야했습니다.
그러한 요구 사항은 주 경찰 항공을 적용하지 않습니다. 그러나 최근의 국회의원들의 질문에 따라, 공무원들은 처음으로 Shapiro 가이 기관의 항공기를 사용한다고 밝혔다.
이는 공개되지 않은 비행 수가 공개 관점에서 숨겨져 Shapiro의 빈번한 납세자가 지원하는 여행의 전체 집계를 가리게한다는 것을 의미합니다.
“한 주지사는 몇 대의 비행기가 필요합니까?” 오랫동안 선한 정부 운동가 에릭 엡스타인.
Shapiro는 처음 2 년 동안 사무실에서 수백 가지의 공개 모습을 위해 주정부를 맹세하고 6 개월간의 위기와 6 개월 예산의 곤경에 처해 소수의 스포츠 행사에 참석하면서 Penndot-Operated 비행기를 많이 사용했습니다.
2023 년에 그는 총 항공편을 더 많이 가져 가서 공중에서 더 많은 시간을 보냈으며 지난 12 년 동안 첫해 펜실베이니아 주지사보다 더 많은 비행 비용을 쌓았습니다.
그는 여전히 2024 년에 정기적으로 Penndot 비행기를 탔지 만 그의 사용은 감소했습니다. 예를 들어 총 기록 된 비행 시간은 약 149에서 116으로 떨어졌습니다.
Spotlight PA는 2024 년 후반에 가능한 주 경찰 항공편을 처음 알게되었으며 2 월 17 일에 문서를 찾는 공개 기록 요청을 제출했습니다.
다음날, 주 경찰 지도부는 주 상원 의원 의원들에 의해 의문을 제기 한 후이 기관이 Shapiro와 Lt. Gov. Austin Davis를 항공기로 이송했다는 것을 확인했습니다.
공공 예산 청문회에서 조지 비벤스 중위는 항공편이“모두 공식 사업, 회의 또는 행사를위한 것이 었으며, 연방 어딘가에서 발생한 사건이나 문제이며, 우리는 주지사에게 도착해야했습니다.”라고 말했습니다.
Bivens는 일화 적으로 주 경찰 항공기 사용 요청이 Penndot-Operated 비행기가 “유지 보수 또는 조종사 이용 불가능한 일이든간에 사용할 수 없었다”고 말했다.
Bivens는 감시 또는 인도와 같은 다른 주 경찰 임무가 주지사의 비행기 사용보다 우선한다고 덧붙였다.
Bivens는 항공편의 수 또는 정확한 상황을 지정하지 않았습니다. 그러한 여행은 일반적으로 Shapiro의 보안 세부 사항에 의해 요청되었다고 말합니다. 그는 자신은 국가 외 비행이나 “캠페인과 관련된 공식 사업과 공식 사업이었을 것”을 알지 못했다고 덧붙였다.
Spotlight PA는 2 월 19 일 주지사의 주 경찰 항공기 사용에 대한 구체적인 질문으로 주지사 사무실에 연락했습니다.
Shapiro 대변인 마누엘 보더 (Manuel Bonder)는이 행정부가“Penndot 비행 통나무와 같은 방식과 빈도로 주지사 또는 중위 총재와 관련된 항공편에 대한 주 경찰 항공 로그를 출판 할 것이라고 밝혔다.
Bonder는“이것은 우리 행정부의 또 다른 투명성 조치를 나타내며 입법부의 모든 사람이 또는 자발적으로 준수하는 것보다 더 나아가고 있습니다.
Penndot Records의 Spotlight PA 분석에 따르면 의회 의원이 주 비행기 비행을 마지막으로 요청한 것으로 보인다.
펜실베니아 상원 의원은 국유 차량을 임대 할 수 있습니다. 주 하원 의원들은 2022 년에 새로운 회원들을위한 관행을 금지했지만 이미이 차를 임대 한 사람들이 계속 사용하도록 허용했습니다. 모든 주 선출직 공무원은 또한 주행 거리 상환을받을 수 있습니다. 주 상원은 온라인 마일리지를 포함한 모든 상환을 게시합니다. 집은 그렇지 않습니다.
Bonder는 행정부는 Shapiro의 비행에 대한 비판이“국회 의사당 건물 외부의 펜실베니아 공동체에서 열심히 일하거나 나타나지 않는 주지사를 선호하는 일부 사람들의 악의적 인 공격”이라고 믿고있다.
“주지사와 그의 행정부는 주지사의 임무가 책상 뒤에서 단순히 행할 수 없으며 모든 펜실베이니아 사람들을 위해 일을하는 데 계속 집중할 것”이라고 그는 말했다.
Bonder는 주 경찰과 주지사 사무실에서“비용을 최소화하면서 모든 사람을 안전하게 지키기 위해 가장 책임감있는 선택을하기 위해 함께 노력하고 있습니다.”라고 덧붙였습니다.
Bonder는 주지사의 사무실이 주 경찰 항공기 사용을 결정하는 과정이나 Shapiro가 얼마나 많은 항공편을 찍었는지에 대한 질문에 응답하지 않았습니다.
항공편에 대해 공무원들에게 의문을 제기 한 Scott Martin (R., Lancaster) 주 상원 의원은 Shapiro의 주 경찰 항공기 사용“모두 투명성과 책임으로 요약된다”고 말했다.
“납세자들은 공공 안전 요구를 충족시키기 위해 주 경찰에 전념해야 할 돈이 주지사의 편의를 위해 비 응급 여행을 수용하기 위해 전환 될 때를 알아야합니다.”
Bonder는 항공편에 대한 정보를 공개하기위한 타임 라인을 제공하지 않았으며, 주 경찰 비행기를 사용하여 Shapiro가 쌓인 샤피로가 얼마나 어려운지를 독립적으로 계산하는 것은 어렵습니다.
그러나 공개 비행 추적기를 사용하여 Spotlight PA는 주 경찰과 관련이있는 것으로 보이며 2024 년 12 월부터 Shapiro의 바쁜 일정과 일치하는 여러 항공편을 확인했습니다.
Spotlight PA는 대행사 유지 보수 계약자 인 Skytech에 등록 된 비행기를 발견했습니다.이 비행 경로는 필라델피아에서 알토 나로 가져 왔으며 Shapiro가 Unitedealthcare CEO Brian Thompson의 사수 인 Luigi Mangione의 캡처를 발표 한 마지막 순간 기자 회견에서 등장한 날에 다시 출연했습니다.
같은 비행기의 후속 항공편은 12 월 13 일 Scranton 방문과 12 월 17 일 주 선거 대학 이전의 해리스 버그에서 계획된 연설을 포함하여 Shapiro의 공개 모습보다 더 많이 일치합니다.
주 공화당 의장 인 로렌스 타바스 (Lawrence Tabas)는 샤피로가 늦게 달렸다 고 발표하면서 농담을하면서“필라델피아 (Shapiro ‘s)에서 온 필라델피아에서왔다. “나는 그가 한 것보다 턴 파이크에서 조금 더 빨리 갔다고 생각합니다.”
타바스는 나중에“주지사의 비행기”가 날씨 샤피로로 인해 랭커스터에게 다시 라우팅되었으며 Spotlight PA로 식별 된 비행기의 비행 경로와 일치 할 수 없다고 말했다.
주 경찰과 주 계약자 인 Skytech는 항공편에 대한 의견 요청에 응답하지 않았습니다. Shapiro의 대변인 인 Bonder는 Spotlight PA로 식별 된 항공편에 대한 구체적인 질문을 다루지 않았습니다.
Bonder는 주 경찰 로그는 주법에 필요한 Penndot 로그의 형식과 일정과 일치 할 것이라고 말했다.
법은 PennDOT가 부서 항공기를 사용하여 모든 항공편의 날짜, 목적지, 길이, 목적, 비용 및 승객을 공개하도록 요구합니다. 데이터는 한 달에 한 번 릴리스되어 전 달에 발생한 항공편을 다루고 있습니다.
예산 청문회에서 공화당 상원 의원들은 PennDOT 로그가 포괄적이지 않으며 해당 비행기에 대한 기존 정책이 필수적으로 사용될 수 있다는 우려를 제기했습니다.
Penndot의 정책은 법령에 따른 로그와 함께 상업용 항공편이“여행 목적지에 도달 할 수 없을 때 비행기를 사용할 수있다”고 말했다. 상업용 항공편이 공무원의 시간 제약을 수용하지 않는 경우; 여행하는 사람들은“연방 사업을 수행해야한다”는 경우; 또는“보안, 위협 수준 또는 운영 요건이 응급 및 재난 상황과 같은 상업용 항공사 또는 기타 운송 형태의 사용을 배제 할 때.
정책에 따르면 비행기는 출퇴근에 사용되지 않을 수 있습니다.
정책에도 불구하고, 공무원이 왜 Penndot-Operated 비행기를 사용하는지는 거의 분명하지 않습니다. 주법은 기관이“여행의 공공 목적”을보고해야하지만 실제로는 그렇지 않습니다. Penndot은 지난 2 년 동안 모든 항공편을 “비즈니스”또는 “유지 보수”로 나열했습니다. 통나무는 또한 모든 비행 다리와 승객을 한 번의 항목으로 묶어 개별 승객이 언제 켜거나 끄는시기 또는 각 대행사에 대한 전체 비용을 알 수 없습니다.
주지사는 Penndot을 통한 비행 예약에 최우선 순위를두고, 중위 주지사, 그 후 주 전역의 연방 공무원, 주지사 내각 및 선임 직원, 이사회 및위원회 의장 및 입법 리더십을 선출했습니다.
예산 청문회에서 Jarrett Coleman 주 상원 의원 (R., Lehigh)의 비행기 정책에 대해 물었다. Penndot 장관 Mike Carroll은“나는 총재 나 중위의 비행기 사용 요청에 의문을 제기하지 않았다”고 대답했다.
활발한 상업 조종사 인 Coleman은 PANT의 비행 데이터 형식이 “부적절하게 부적절하다”고 여전히 우려하고 있다고 PA를 조명하기 위해 성명서에서 밝혔다. 형식을 계속 사용하면“비행기의 진정한 사용을 마스킹하고 그들의 사용에 대한 포괄적 인 평가를 방해 할 것”이라고 그는 말했다.
“자신이 ‘나쁜 믿음’공격을 받고 있다는 주지사의 주장은 자신의 행동에 의문을 제기하고 ‘예, 주지사’의 반향 실에서 자신의 행동에 의문을 제기하고 운영하는 데 익숙하지 않은 사람의 얇은 피부 반응처럼 들립니다.”
