피츠버그의 차량 함대에 대한 비영리 지원은 2027년 비용 절감을 의미할 수 있다고 관계자는 말합니다.

피츠버그 관계자는 최근 재정 지원 약속이 내년에는 차량 유지 비용 절감이라는 결실을 맺을 것으로 기대한다고 말했습니다.

그러나 그 동안에도 함대에는 여전히 긴급한 요구 사항이 있습니다.

차량 관리자 대행인 Branwyn Turnage는 수요일 시의회 의원들에게 시 최대 비영리 단체의 자금 지원으로 구입한 새 차량 덕분에 시는 곧 유지 관리 비용이 감소할 것이라고 말했습니다.

“우리는 유지 관리 비용이 증가하고 있으며 새로운 차량을 배치하면 실제로 가격이 하락할 것으로 기대됩니다”라고 그녀는 시의회에 말했습니다.

이러한 추가에는 UPMC가 향후 5년 동안 내놓는 총 3,500만 달러와 Highmark가 내놓는 2,000만 달러가 포함됩니다. Corey O’Connor 시장이 발표함 지난주. 그 돈은 특히 소방차와 EMS 차량은 물론 의료 응급 구조원이 사용하는 기타 자원에 사용됩니다.

그러나 현재로서는 도시가 여전히 곤경에 처해 있다고 Turnage는 말했습니다.

그녀는 회의 후 WESA에 “올해에는 많은 것들이 구매되고 있지만 분명히 내년까지는 그러한 영향을 볼 수 없을 것”이라고 말했습니다.

시에서는 계약업체인 First Vehicle Services를 수리하기 위해 매년 수백만 달러를 지불합니다. 그 돈 중 일부는 정기적이고 계획된 “목표” 유지 관리에 사용되고 일부는 예상치 못한 긴급 “비목표” 비용에 사용됩니다.

Turnage는 올해 필요할 수리 비용이 “연초에는 적절하게 예측되지 않았다”고 말했습니다.

시는 2026년 비대상 수리를 위해 390만 달러를 배정했지만 현재 그러한 수리를 위해 “우리는 한 달에 평균 약 440,000달러에 가깝습니다”(연간 거의 530만 달러의 비율)라고 Turnage는 말했습니다. Pittsburgh Water가 차량 비용 부분을 지불하는 방식을 변경한 후 시의회는 추가로 200만 달러를 비대상 수리 예산으로 전환할 수 있었습니다.

Turnage는 “200만 달러 이상을 이동할 수 있다는 것은 지금 당장 정말 도움이 됩니다.”라고 말했습니다.

Turnage는 도시용 차량을 포함해 고가 품목을 구매하는 장비 임대 당국이 지금까지 “매우 바쁜 한 해”를 보냈다고 덧붙였습니다.

Turnage는 ELA가 가을 예산 시즌을 앞두고 자본 요청 프로세스를 진행 중이라고 말했습니다. 그 과정의 일환으로 시 부서는 내년에 대한 자금 요청을 집계합니다. 그녀는 시의 차량을 활용하는 모든 부서의 총 교체 필요성을 합산하려는 첫 번째 시도가 약 6,200만 달러에 달했다고 말했습니다.

이는 시가 올해 차량 교체를 위해 확보한 2천만 달러의 3배가 넘는 금액이다. ELA는 가장 우선순위가 높은 요구사항에 초점을 맞춰 이 금액을 보다 현실적인 1,500만 달러 요청으로 줄였습니다. 그러나 추가적인 요청은 앞으로도 계속 해결되어야 할 것입니다.

Turnage는 WESA에 “관리 가능한 수준으로 낮추는 것은 불행한 제거 과정일 뿐입니다.”라고 말했습니다. “우리는 매년 이 일을 하고 있는데, 항상 꽤 어려운 일입니다.”

작년 예산 협상에서 차량 투자 강화를 적극적으로 지지했던 Barb Warwick 시의원은 의회 토론에서 원래의 6,200만 달러 수치가 시 예산에 대한 일부 맥락을 제공했다고 말했습니다.

“도시를 운영하는 데 필요한 차량의 양은 상당합니다.”라고 그녀는 말했습니다. “확실히 섹시하지는 않지만 기본적인 도시 서비스와 여기에 있는 모든 부서에 필요합니다.”

“우리는 EMS나 특정 누군가를 위해 완전히 새로운 차량을 구입할 수는 없습니다.”라고 시의회 의원 Anthony Coghill이 인정했습니다. “하지만 우리가 따라야 할 특정 매개변수가 있다는 것은 좋은 일이고, 이는 우리가 지출할 수 있는 것의 우선순위를 정하는 데 도움이 됩니다.”