블루 웨이브는 곧 휘발유와 경유 가격의 하락을 의미합니까? 숨을 참지 마세요
이제 민주당은 큰 표차로 의회를 장악할 준비가 되어 있으며, 그들의 성공의 중요한 원동력은 이란 전쟁으로 인해 연료비가 얼마나 상승했는지에 대한 유권자들의 분노였습니다.
전쟁 전에는 전 세계 석유의 약 5분의 1이 호르무즈 해협을 통과했다. 전쟁으로 인해 수로가 위축되면서 유가는 상승했습니다. 2월 말 브렌트유 한 배럴의 가격은 약 70달러였으며 몇 달 동안 110달러 선을 맴돌았고 현재는 95달러에 가깝습니다.
이는 원유로 정제된 모든 제품의 가격을 상승시켰습니다. 휘발유 1갤런의 평균 비용은 4.12달러로 1년 전보다 약 1달러 올랐습니다. 디젤의 가격 최고 기록을 경신하다 9월 가격은 6.52달러였으며 그 이후로 약간 하락했지만 갤런은 작년 이맘때보다 약 2.50달러 더 높습니다. AAA에 따르면.
이러한 치솟는 가격은 주요 석유 회사들이 돈을 모으는 데 도움이 되었습니다. 엄청난 이익 과거에 2분기주유소의 연료 비용을 운전자에게 불편할 정도로 높게 만들고 국가 내 거의 모든 것의 가격을 인상시킵니다. 트럭에 크게 의존.
이제 중간 결과가 나왔으니, 운전자들은 휘발유와 디젤 가격이 곧 낮아질 수 있을까요?
전문가들은 그렇게 빠르지는 않다고 말합니다. 이유는 다음과 같습니다.
민주당은 무엇을 할 수 있습니까?
아직 아무것도 없습니다. 새 의회의 의원들은 1월까지 선서되지 않을 것입니다.
그리고 일단 자리에 앉으면 미국 국회의원들은 복잡한 세계 시장에 의해 결정되는 석유 가격에 직접적으로 영향을 미칠 수 있는 권한이 제한됩니다.
선거를 앞두고 연료 가격을 낮추기 위해 연방 정부가 취한 조치의 대부분은 의회가 아닌 백악관을 통해 이루어졌습니다. 트럼프 대통령은 당의 손실을 막기 위해 연방 규정을 완화해 디젤 비용을 완화하려고 노력했습니다. 염색된 디젤일반적으로 농업에 사용됩니다. 그는 또한 더 많은 것을 가져올 거래를 발표했습니다. 러시아 디젤 제재를 일시적으로 해제해 미국을 포함한 글로벌 시장에 진출할 예정이다. 이들 중 어느 것도 바늘을 움직이는 데 큰 도움이 되지 않았습니다.
그러나 새로운 의회 민주당은 부분적으로 새로운 전쟁 지출을 승인하는 것을 더 어렵게 만들어 대통령에게 이란 전쟁을 끝내도록 압력을 가할 수 있는 힘을 가지고 있습니다. 척 슈머(Chuck Schumer) 상원 소수당 원내대표(D.-NY)는 기자들에게 이렇게 말했습니다. 수요일에 민주당은 “구호가 진행 중”이라며 전쟁을 끝내고 생활비를 낮추려는 의도를 갖고 있다고 전했다.
라이스타드 에너지(Rystad Energy)의 수석 이코노미스트인 클라우디오 갈림베르티(Claudio Galimberti)는 언론에 보낸 시장 보고서에서 “통일된 민주 의회가 할 수 있는 것은 확대를 훨씬 더 비용이 많이 들게 만드는 것입니다. 양원 모두 결의안을 통과시키고, 전쟁 지출에 조건을 부여하고, 주요 관료들의 확인을 보류할 수 있습니다”라고 썼습니다.
그럼에도 불구하고 대통령은 입법권과 행정권에 대한 거부권을 갖고 있습니다. 라이스타드 에너지(Rystad Energy)의 지정학적 분석 책임자인 호르헤 레온(Jorge León)은 NPR과의 인터뷰에서 “트럼프 대통령은 여전히 군사 공격, 봉쇄, 제재, 면허 등에 대한 완전한 재량권을 갖고 있다”고 말했다.
트럼프는 전쟁을 끝내기를 원하는지, 아니면 확대를 원하는지에 대해 엇갈린 메시지를 보냈습니다. 지난 몇 주 동안 그는 걸프 아랍 국가들에게 다음과 같이 경고했습니다. 준비하다 ~을 위한 중간고사 이후 새로운 군사작전. 미국은 Qeshm을 공격했다11월 2일 이란이 자체 공격을 시작하기 위해 사용하는 호르무즈 해협의 섬.
그러나 선거 당일 밤, 트럼프는 유권자들이 휘발유 가격에 불만이 있다. 그리고 다음날 선거 참패 정도가 확실해지자 JD 밴스 부통령은 게시됨 소셜미디어에는 “우리가 패한 이유는 전쟁이다”라고 적혀 있다.
전쟁이 끝나면 가격은 언제 하락할까요?
Dow Jones Energy의 정유 및 원유 시장 담당 전무이사인 Jaime Brito는 만약 전쟁을 끝내기 위한 거래가 성사된다면 거래자들은 매우 기뻐할 것이라고 말했습니다. 브리토는 해협이 재개되고 있으며 양측이 이 지역에서 군대 주둔을 철수하고 있다는 이란과 미국의 공식 발표를 기대할 수 있다고 말했습니다.
시장 상인들이 평화가 지속될 것이라고 확신한다면? 그는 “만약 그런 시나리오가 일어난다면 나는 개인적으로 발표 후 2, 3일 안에 원유 가격이 즉각적으로 15달러, 20달러(배럴) 하락하는 것을 보게 될 것”이라고 말했다.
그러나 휘발유와 경유 가격도 떨어지려면 석유가 다시 움직이기 시작해야 합니다. 호르무즈 해협 통과를 피하기 위해 오랫동안 대체 항로를 운항해 온 선박들은 원래 출발지로 돌아온 뒤 해협을 통해 이전 항로를 재개해야 한다. León은 교통 체증이 발생할 수 있다고 지적했습니다.
거기에서도 해당 원유는 여전히 정제되어 시장에 출시되어야 합니다.
브리토는 가장 낙관적인 시나리오에서는 휘발유와 경유 가격이 전쟁 전 수준에 도달하기 위해 휴전이나 협상이 발표된 후 3개월이 걸릴 수 있다고 말했다.
레온은 원유 가격이 전쟁 전 수준에 도달하는 데 6개월 정도가 걸리고, 휘발유와 디젤 가격이 뒤따르려면 한두 달 정도 더 걸릴 것이라고 생각합니다. 하지만 그건 모든 일이 잘 된다는 가정 하에서입니다. 그리고 두 사람 모두 거래가 발표된 후 복구 일정이 최대 1년까지 연장되는 과정에서 딸꾹질이 있을 수 있다고 말했습니다.
브리토는 “이런 말을 하고 싶지는 않지만 비싼 휘발유 가격이 새로운 표준이 될 수 있다”고 말했다.
X 요인
첫 번째 큰 X 요인: 우크라이나 전쟁.
우크라이나가 러시아 정유소를 계속 공격한다면 디젤 가격은 휘발유만큼 급격하게 떨어지지 않을 수도 있습니다. 이는 러시아의 정유소가 일반적으로 전 세계 디젤의 상당 부분을 글로벌 시장으로 가져오기 때문입니다. 호르무즈 해협을 통한 교통 재개는 디젤 가격을 낮추는 데 도움이 될 것이지만 전쟁 전 수준에 도달하는 데는 더 오랜 시간이 걸릴 수 있다고 레온은 말했습니다.
다른 시나리오에서는 덜 장밋빛 그림이 될 수 있다고 León은 말했습니다. 미국 정유소는 생산 능력의 90% 이상을 가동해 왔습니다. 시장에 더 많은 석유를 공급할 준비가 된 순간에 긴급 유지 보수가 필요한 경우 어떻게 해야 합니까? 아니면 거래에도 불구하고 적대 행위가 다시 시작되면 어떻게 될까요?
브리토는 동의했다. 그는 “만약 현 정부가 이를 1월 새 의회 구성이 자리를 잡기 전에 완료되지 않은 작업을 완료할 수 있는 ‘창구’로 본다면 연말이 되기 전에 이론적으로 해협에서 새로운 공격이 있을 수 있다”고 썼습니다.
그리고 또 다른 요인이 하나 더 있습니다. 전쟁으로 인해 석유 자체를 전 세계로 운송하는 가격이 상승했습니다.
호르무즈해협이 오랫동안 봉쇄돼 화물운임이 올랐다. 석유를 운반하는 선박은 해협을 우회하고 더 긴 항로를 이용하며 그 과정에서 더 많은 연료를 사용해야 했습니다. 게다가 해협 주변을 통과하는 것이 훨씬 더 위험해졌기 때문에 선박의 보험 가격도 올랐습니다.
이는 석유 산업조차도 석유 사업에 참여하기 위해 더 많은 비용을 지불하고 있음을 의미합니다. 그리고 적대 행위가 지속되고 운송 비용이 계속 높다면 브렌트유 가격이 더 오랫동안 상승할 수 있습니다.
브리토는 “결론적으로, 정상 가격으로 돌아가기 위해서는 분쟁이 확실히 종식되는 것을 보아야 한다”고 썼습니다.
