Abney, Benham Bill은 공공 대중 교통 자금을 조달하기 위해 Rideshare 서비스에 세금을 부과합니다.

Allegheny County State House Democrats Aerion Abney와 Jessica Benham은 주정부의 어려움을 겪고있는 대중 교통 시스템에 자금을 지원할 아이디어가 있다고 말합니다. Uber 및 Lyft와 같은 승차 공유 여행에 세금을 추가하고 자동차 임대 및 임대 비용을 인상합니다.

Benham은 수요일 인터뷰에서“Ubers와 Lyfts를 일종의 민영화 된 대중 교통으로 본다. 따라서 목표가 공공 시스템을 가로 지르는 것이라면“세금을내는 것이 적절 해 보인다”고 말했다.

그녀와 Abney는“모든 PA를위한 대중 교통”자금 지원 패키지의 일환으로 두 가지 법안을 제안했습니다. 승차 공유 세금은 요금 비용의 6%에 달합니다. 두 번째 법안은 주 렌터카 수수료를 $ 2에서 $ 6.50으로 인상하고 자동차 임대료의 수수료를 3%에서 5%로 높일 것입니다. 이 세금의 수입은 Allegheny County의 피츠버그 지역 교통을 포함하여 주 전역의 대중 교통 시스템에 자금을 지원하는 데 사용됩니다.

이 법안들과 Allegheny County의 Lindsey Williams와 Philadelphia의 Nikil Saval이 제기 한 상원의 동일한 법안은 Josh Shapiro의 제안 된 예산에 요약 된 지원을 넘어서서 환승 할 것입니다. 이달 말까지 통과 해야하는 지출 계획은 주 판매 세 수입으로 3 억 달러를 운송 할당합니다.

Abney는 승차 공유 세가 매년 1 억 7,500 만 달러를 생산할 수 있다고 추정했습니다. 현재 필라델피아만이 승차 공유 회사에 대한 세금을 1.4%로 부과합니다.

승차 공유 제공 업체는 주 전역에서 그러한 세금을 부과하는 것에 대해 열렬한 것처럼 보였습니다.

Abney는 Ride Share Company를 만날 계획이며“대중 교통이 우리 경제에 대한 중요성을 인식하기를 희망합니다. 그러나 성명서에서 Lyft는 6%의 소비세가 “이미 얇아 졌을 때 운송 비용이 높은 가족”을 해칠 것이라고 밝혔다.

Lyft는“우리는 일하는 가족, 노인 및 다른 사람들이 매일 의존하는 교통 수단을 제공하기가 더 어려워지지 않고 이러한 중요한 서비스에 자금을 지원할 수있는 공정한 방법이 있다고 생각합니다.

한편 해리스 버그 공화당은 오랫동안 도시 대중 교통 기관이 자체 교외 및 농촌 지역을 위해 아무것도하지 않는다고 주장했다. 그들은 GOP 국회의원들이 인프라 투자를 포함하지 않는 자금 패키지를 지원하기가 어려울 수 있다고 말했다.

수요일 국회 의사당 집회에서 피츠버그 지역 대중 교통 지지자 4 대의 버스로드를 포함하여 300 명 이상의 라이더와 옹호자들이 모여 환승 자금 확장에 대한 지원을 보여주었습니다.

상원 의원 법안이 아직 공식적으로 작성되지 않은 윌리엄스는 군중들에게 도시 센터 외부의 지역 사회에는 대중 교통 서비스가 부족하다고 말했다. 그러나 그들은“더 나은 대중 교통 옵션이 필요하다”고 말했다.

그녀는 북부 Allegheny County 지역의 더 멀리 떨어진 지역에서 Rally-Goers에게 주민들에게“도시에서 일하기를 원하고, 식료품 점에 가고 싶어하고, 버스를 타고 PNC Park로 가고 싶다”고 말했다.

Abney는“Mass Transit은 공공재를위한 공공 서비스입니다. 대중 교통 시스템에 자금을 지원하지 않으면“일상 생활의 질에 대한 실제 결과”가 발생합니다.

Abney는 인터뷰에서“도로에 더 많은 승차장 차량이 있으면 혼잡이 더 많아지고, 일을하거나 학교에 아이들을 퇴치하려고하는 사람들에게 더 많은 트래픽이 발생합니다.

그리고 적절한 대중 교통 접근이 없으면 Benham과 다른 옹호자들은 지역 경제가 어려움을 겪을 수 있다고 경고합니다. 예를 들어, 그녀는 스틸 시티가 내년에 천막 행사를 처리 할 수 ​​없을 것이라고 말했다 : NFL 초안.

“노스 쇼어 (North Shore) 발자국에는 대중 교통 부족을 보충하기에 충분한 주차 공간이 충분하지 않다”고 그녀는 말했다.

피츠버그 지역 대중 교통은 주 전역의 많은 대중 교통 기관 중 하나입니다. 이 기관은 3 월에 이번 여름 후반에 1 억 달러의 예산 적자에 직면하여 더 많은 주 자금을 확보 할 수 없다면 대중 교통 서비스를 거의 40% 줄이겠다 고 발표했다.

Duquesne의 전 시장이자 Pittsburghers 대중 교통 회원 인 Nickole Nesby는 Harrisburg Rally에서 의원들과 합류했습니다. 그녀는 그녀의 Mon Valley 커뮤니티에는 강력한 Rideshare 옵션이 없었습니다. 그녀는“택시 택시는 우리 지역에도 오지 않았다”고 말했다. 그리고 최근 몇 년 동안 대중 교통 서비스가 감소했습니다.

그녀는 이는 장애가있는 라이더에게 특히 문제가된다고 말했다.

그러나 대중 교통 서비스는“당신이 가야 할 곳으로 당신을 데려 갈 것입니다.”라고 말했습니다.