피츠버그는 폭행 된 보도를 더 많이 고치는 것을 목표로합니다

피츠버그는 저소득층 소유자를위한 법안의 일부인 파열 된 보도를 수리하기위한 프로그램을 확장하고 있습니다.

이 프로그램은 손상되고 유지되지 않은 보도, 특히 통과하는 사람들에게 잠재적으로 위험한 조건을 만드는 바쁜 지역을 해결하기 위해 만들어졌습니다. 지금까지 2 년 만에 반 마일 미만의 보도가 약간 수리되었습니다.

올해 Hazelwood의 Second Avenue에서 수리가 진행 중이며 Larimer의 Meadow Street와 Carrick과 Overbrook의 Midwood Avenue에서는 더 많은 것이 계획되어 있습니다.

보도 수리에 대한 책임은 부동산 소유자에게 떨어지기 때문에, 도시의 손상된 보도를 수리하는 주요 방법은 변화가 촉발되기를 희망하면서 인용하고 훌륭한 소유자를 인용하는 것이 었습니다.

이 프로그램은 2023 년에 조종하고 3 월 시의회에서 영구적으로 만든이 프로그램은 도시가 현재 소유자와 협력하고 감당할 수없는 사람들을위한 수리를 보조하는 것을 의미합니다.

피츠버그시의 경영 분석가 인 스테파니 가네 (Stephanie Gagne)는 보통 제곱 야드 당 평방 야드 당 약 300 ~ $ 350의 비용이 소요될 것이라고 말했다.

Gagne는이 도시는 평방 야드 당 약 200 달러를 소비한다고 말했다. 주택 소유자는시 지침에 요약 된 소득에 따라 수리 비용의 25%를 적게 지불 할 자격이 있습니다. 이 프로그램은 수리를 위해 도시 자금을 사용합니다.

2 월 시의회의 보고서에 따르면, 이동성 및 인프라 부국장 인 킴벌리 루카스 (Kimberly Lucas)의 보고서에 따르면 보도가 자격을 갖추고 할인을받은 사람들의 약 20%.

이 도시는 또한 계약 수수료와 허가를 관리하여 소유자에게 수백 달러가 소요될 수 있습니다. 그들은 최대 5 년 동안 무이자 지불 계획에 가입 할 수 있습니다. 집주인과 같은 비 점령 소유자는 지불 계획을 세울 수는 있지만 할인은 없습니다.

공무원들은 속도 제한이 25mph 이상, 학교 및 공원과 같은 공공 장소에 가깝거나 주민들이 불만을 제기 한 가장 많은 충돌, 역사적으로 부족한 지역 사회에서 손상된 보도를 늘립니다.

도시에는 이들 요인 및 기타 요인을 기반으로 대화식지도 점수를 매기는 보도가 있습니다.

시 공무원이 무례한 패치를 식별하면 소유자에게 옵트 인을 요청하는 정보 패킷을 보냅니다. 보도가 인용 할 가치가 있다면 응답하지 않는 훌륭한 소유자가 될 것이지만 대부분의 소유자는이 프로그램에 대해 열성적이라고 말했다.

이 프로젝트에 대한 아이디어는 부분적으로 도시의 삶의 질을 향상시키는 것을 목표로하는 비영리 단체 인 피츠버그 선물 협력의 조언으로 인해 나왔습니다.

피츠버그 선물 협력의 회장 겸 수석 고문 인 제프 웹스터 (Geoff Webster)는“우리는 안전을 먼저 목표로 삼아야한다.

첫 해 에이 프로그램은 피츠버그 파슨과 랭글리 학교 주변의 보도에 중점을 두었습니다.

작년에 공무원들은 Garfield의 North Mathilda Street와 Schenley Manor Drive에서 프로젝트를 완료했습니다.

궁극적으로, 목표는 인프라의 부서진 보도와 격차를 피하기 위해 25 년마다 모든 보도를 정기적으로 수리하는 것입니다. 그러나 그렇게하려면 수리를 위해 연간 5 천만 달러의 예산이 필요합니다.

시의회 보고서에서 루카스는이 프로그램의 확장을 옹호하여 도시가 다른 프로젝트를 보유한 외부 계약자에게 의존하기보다는 수리 속도를 높이기 위해 자체 보도 건설 승무원을 고용 할 수 있도록 옹호했습니다.

Lucas는 매년 백만 달러의 기본 수준을 투자하면이 프로그램이 거주하고 수행 한 작업에 대한 비용을 지불하는 주민을 통해 자금을 늘릴 수 있다고 Lucas는 주장했다. 주민의 50%가 프로그램에 지불하고 보도를 정기적으로 수리하는 데 필요한 5 천만 달러에 도달하는 데 약 10 년이 걸릴 것입니다.

이 도시는 총 1,300 마일 이상의 보도 총계를 보유하고 있으며 매년 약 2 마일을 수리하거나 생성합니다.