피츠버그의 ‘개입’이 필요한 공공 안전 함대는 말했다.
피츠버그의 화재 및 응급 의료 서비스 차량 차량은 심각한 상태에 있다고 공공 안전 지도자들은 화요일 오후 시의회에서 시의회에 말했다.
소방 작전 부사장 인 브라이언 코킬라 (Brian Kokkila)에 따르면이 도시에서 가장 오래된 소방차는 37 세입니다. 피츠버그 EMS의 Amera Gilchrist는이 함대 중에서 가장 낡은 것은 거의 사용되지는 않지만 1980 년대로 거슬러 올라가는 것은 1980 년대로 거슬러 올라갑니다. 다른 EMS 차량은 통화로가는 길에 고장 났고 백업으로 교체되었으며, 화재 현장에서 소방차가 고장났습니다.
Kokkila는“우리는 때때로 10 년 전에 교체되어야 할 차량을 수리하기 위해 나쁜 돈을 쓰고 있습니다.
경찰 함대는 최근 몇 년 동안 도시의 경찰국이 60 대의 자동차, 10 개의 새로운 오토바이 및 22 개의 새로운 사령부 차량을 구매할 수있게되면서 더 나은 모양입니다. 그러나 나머지 공공 안전 차량의 상태는 우려의 원인이라고 관계자는 이사회에 말했다.
시의회 예산 담당 이사 인 Pete McDevitt는“우리는 채울 수있는 것보다 더 많은 요구가 있습니다. “우리는 모든 것에 자금을 지원할 돈이 충분하지 않습니다.”
McDevitt는 화요일 에이 도시가 모든 부서에서 함대에 매년 2 천만 달러를 할당해야한다고 공공 안전 안전 담당 이사 Lee Schmidt는 그 금액의 절반 정도가 공공 안전 차량에만 갈 것이라고 말했다.
그러나 그러한 자금에 대한 현재의 전망은 끔찍합니다. 향후 5 년 동안, 도시는 예산이 린드 예산을 뚫을 것으로 예상되면서 매년 약 3 백만 달러만이 차량을 따로 마련 될 것으로 예상됩니다.
관리 및 예산 사무소의 선임 차량 서비스 관리자 인 Firmin Maurice IV는“현재 일종의 개입이 없으면 이러한 비용은 악화 될 것입니다.
“차량이 다른 일이없는 지점에 도달하기 오래 전에 차량을 수리 할 수 있다는 점을 명심하십시오.” “그래서 우리가 그 중요한 비정형 단계에 도달하기 전에 어떤 일이 일어나야합니다.”
도시 차량의 상태는 Ed Gainey 시장과 Challenger County Controller Corey O’Connor 사이의 민주당 1 차 시장 대회에서 논쟁의 여지가되었습니다. O’Connor는 Gainey가 함대를 소홀히하고 펀딩했다고 반복적으로 비난했으며 Gainey는 문제를 인식하고 재직하기 전에 수년간의 투자에 대한 문제를 인정했습니다.
화요일 발표에서, 협의회의 많은 논의는 진행중인 시장 캠페인에서 큰 대화를 반영했습니다. 몇몇 카운슬러들은 게인의 행정부가 함대의 나쁜 상태에 대해 적어도 부분적으로 잘못 될 수 있다고 주장했다.
안토니 코글 (Anthony Coghill) 평의원은“피츠버그시의 모든 사람들을 놀라게하고 싶지는 않지만 걱정해야 할 이유가있다. “이 모든 것이이 협의회와 행정부와 함께이 테이블에서 바로 여기에서 시작됩니다.이 행정부이든 과거 의회 또는 과거 행정부이든,이 도시는 우리 차량 함대에 실패한 사람입니다.”
게인 비평가 카운슬러 앤서니 코 할 힐 (Anthony Coghill)과 게인 지지자 카운슬러 바비트 워릭 (Barb Warwick)은 그들의 평가에서 공통점을 발견했다. 특히, 시의회는 지난 12 월 올해 예산으로 8-1로 투표했으며 테레사 카일 스미스는 유일한 투표권이 있습니다. 2023 년에 신체에 있던 7 명의 평의회 회원 모두 2024 예산에 찬성하여 투표했습니다.
워릭은“저는이 구급차 문제에 대해 들었을 때 2 년 연속으로 생각합니다. “평의회는 지갑 줄을 통제합니다.”
Warwick은 Ahn과 UPMC가 운영하는 병원이 도시의 구급차에 의해 제공되기 때문에 도시 최대의 비영리 단체가 함대 차량에 자금을 지원할 수 있다는 생각을 제기했습니다. 그러나 Coghill은 Coghill이 직접 말하지 않았지만 Gainey가 시작한 소송 인 UPMC와의 소송에 아직도 도시가 여전히 소송을 제기하는 동안 그러한 일이 일어날 가능성은 거의 없다고 주장했다.
그는이 문제를 진지하게 받아들이지 않았다고 Gainey를 비판했다.
Coghill은 몇 년 전 도시의 차량을 인수하는 도시 장비 임대 당국위원회 회의에 참석하는 것을 중단했다고 말했다. 그는“차량에 필요한 자금을 투입하기 위해 의지가 없다고 느꼈기 때문에 그렇게했다고 말했다.
“행정부가 지금 이것을 진지하게 받아들이도록하기 위해 무엇을해야합니까?” Bob Charland 카운슬러는 McDevitt에게 물었다.
McDevitt가 대답했다. “우리는 더 많은 돈이 필요합니다. 그것이 결론입니다.”
그러나 미래의 예산으로 차량에 많은 돈이 할당되지만 주민들이 차이를 발견하기까지 몇 년이 걸릴 수 있습니다. McDevitt는 회의 후 Wesa에게 도시가 매년 2 천만 달러를 제안하더라도 모든 차량을 완전히 교체하는 데 약 10 년에서 15 년이 걸릴 것이라고 말했다.
소방차와 구급차를 구축하는 데 오랜 시간이 걸리기 때문입니다.
Kokkila는“수년 동안 차량 구매에 약간의 성공이 있었지만 소방 장치 산업에서 발생한 일은 여러 가지 이유로 배송 시간과 빌드 시간이 지연되어 정상보다 크게 길어졌습니다.
소방차는 건축하는 데 2 년에서 4 년 사이에 걸릴 수 있다고 그는 말했다.
Kokkila는“14 세, 15 세의 최전선 펌퍼와 17 세, 18 세의 항공이있을 때”라고 Kokkila는 말했습니다. 도시가 “오늘날 돈을 쓰고 새로운 사다리 트럭을 사러 교체 할 것이더라도, 우리는 4 년 동안 그들을 보지 못할 것입니다.”
그리고 단순히 차량을 구입한다고해서 즉시 서비스를받을 수는 없습니다. Gilchrist는 Council에 대해 2022 년에 도시가 명령 한 두 구급차가 올해 초까지 도착하지 않았다고 설명했다. 늦은 검사 응용 프로그램 제출은 차량의 가용성을 지연 시켰지만, 서류 작업이 완료되면 조립 문제로 인해 구급차를 즉시 사용할 수 없다고 말했다.
Coghill은 화요일 회의에서 가능한 어떤 식 으로든 함대에 대한 자금을 찾기 위해 노력했다.
“우리가 자금을 얻을 수있는 곳이나 우리가 어떻게 그들에게 자금을 이체 할 것인지, 어떤 돈을 습격 해야하는지 모든 사람을 행복하게 만들지 않을 수도 있습니다.”그러나 우리는 당시 우리가 심각한 돈을 유입 해야하는 시점에 있으며, 모든 부서에 차량을 위해 나옵니다. “
