천천히 운전하고, 전기 자동차로 운전하고, 전혀 운전하지 않나요? 미국인들은 휘발유 절약을 위한 옵션을 중요하게 생각합니다

전국적으로 휘발유 가격은 갤런당 평균 4달러가 넘습니다. 이는 사상 최고 기록은 아니지만 불과 한 달 전보다 급격히 증가한 수치입니다. 급격한 변화로 인해 많은 자동차 소유자가 휘청거리고 있지만 운전을 포기할 의지가 없거나 포기할 수 없습니다. 운전 습관을 추적하는 분석 회사인 Arity에 따르면 미국인들은 이란과의 전쟁이 시작된 이후 더 많은 주행 거리를 기록해 왔습니다.

비용을 절감하기 위해 무엇을 할 수 있나요? 우리는 전문가들에게 아이디어를 요청했습니다.

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원활하게 운전하십시오. 더 적은 금액을 지불하세요

각 갤런에서 가장 많은 마일을 얻는 열쇠는 효율적으로 운전하는 것입니다. 이는 부드러운 가속, 부드러운 제동 및 감속을 의미합니다.

AAA와 컨슈머 리포트(Consumer Reports)에 따르면 자동차는 시속 약 50마일로 주행할 때 연료 효율성이 가장 높은 경향이 있습니다. 훨씬 더 빠르게 이동하면 드래그로 인해 세단이 SUV만큼 비효율적이 될 수 있습니다. 그리고 컨슈머리포트(Consumer Reports)에 따르면 Honda CR-V와 같은 소형 SUV의 연비는 55mph에 비해 75mph로 주행할 때 갤런당 약 5마일 정도 떨어질 수 있습니다. 운전하는 양에 따라 리드풋 비용은 운전자에게 연간 $400 이상이 될 수 있습니다.

공기압이 부족한 타이어, 뒷좌석의 무거운 상자, 차량 상단에 사용하지 않은 스키 또는 수하물 선반도 연료 효율성을 떨어뜨릴 수 있습니다.

일부 고성능 차량에는 프리미엄 가솔린이 포함됩니다. 그러나 컨슈머 리포트(Consumer Reports)의 자동차 부편집장인 조나단 린코프(Jonathan Linkov)에 따르면, 2000만이라면 자동차를 손상시키지 않고 건너뛸 수 있다고 합니다. Linkov는 “가장 난해한 슈퍼카나 오래된 자동차를 제외한 모든 자동차는 일반 도로에서 잘 달릴 수 있습니다”라고 말했습니다.

전기로 가는 것을 고려하고 있나요?

데이터에 따르면 휘발유 가격 상승으로 인해 적어도 휘발유 자동차를 완전히 포기하려는 동인이 많이 있는 것으로 나타났습니다.

자동차 마켓플레이스 웹사이트 CarGurus에서는 3월 초부터 말까지 전기 자동차 목록 조회수가 31% 증가했습니다. 다른 두 자동차 목록 사이트인 Edmunds와 CarMax도 EV 목록에 대한 검색 및 페이지 조회수가 눈에 띄게 증가했다고 보고했습니다.

하지만 판매 데이터는 그렇게 명확하지 않습니다. 지난 가을 7,500달러의 연방 소비자세 공제가 갑작스럽게 종료된 이후 신형 EV 판매는 여전히 부진합니다. 세금 환급 시즌이기도 해서 전월 대비 자동차 판매가 늘어날 수 있다. CarGurus는 중고 EV 판매가 3월에 가속화된 것으로 보였고 Cox Automotive는 도매 경매에서 중고 EV 가격이 강세를 보이고 있다고 보고하면서 휘발유 가격 상승이 “수요에 긍정적인 영향을 미쳤을 수 있다”고 지적했습니다. 반면 iSeeCars.com 사이트의 데이터에 따르면 중고 EV 판매에는 눈에 띄는 변화가 없는 것으로 나타났습니다.

특히 차량만큼 중요한 구매의 경우 실제 판매량이 증가하기 전에 쇼핑객의 관심이 증가하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. CarGurus의 경제 및 시장 정보 담당 이사인 Kevin Roberts는 “소비자가 사이트에서 보는 내용은 판매보다 더 빠른 지표인 경향이 있습니다.”라고 말합니다.

그러나 분석가들은 높은 휘발유 가격이 쇼핑객들로 하여금 연료 효율이 더 높은 자동차나 완전 전기 자동차를 선택하도록 동기를 부여하며 가격은 오랫동안 상승된 상태를 유지한다고 지적합니다.

휘발유 반대 운동을 벌이는 비영리단체 콜투라(Coltura)의 공동 이사인 자넬 런던은 운전을 많이 할수록 배터리 구동 자동차로 바꾸는 비용을 더 많이 절약할 수 있다고 말합니다. “미국 전역에서 이미 1년에 15,000마일을 주행하는 일반 운전자가 전기 자동차로 전환하면 연간 1,800달러를 절약할 수 있습니다”라고 런던은 말합니다. “그러나 연간 25,000마일을 주행하는 대형 운전자에 대해 이야기한다면, 그들은 전환을 통해 연간 평균 3,000달러를 절약하게 될 것입니다.”

그리고 휘발유 비용이 계속 오르면서 “절감액이 급증하는 것을 볼 수 있습니다”라고 그녀는 말합니다.

Coltura에는 자동차 쇼핑객이 전기 자동차로 인한 잠재적 절감액을 추정하는 데 사용할 수 있는 온라인 도구가 있습니다.

이러한 절감액은 운전 횟수뿐 아니라 휘발유와 전기 가격의 현지 가격 차이로 인해 거주 지역에 따라 달라집니다. Yale Climate Connections는 최근 유사한 휘발유 자동차로 1갤런까지 갈 수 있는 충분한 전기 비용을 살펴봄으로써 충전 가격과 휘발유 가격을 비교하는 지도를 발표했습니다. 노스다코타에서 EV를 운전하는 것은 갤런당 1달러 미만의 비용을 지불하는 것과 같지만 캘리포니아에서는 갤런당 2.70달러에 가깝습니다.

또는 자신의 전기 요금, 현지 휘발유 가격, 비교 중인 휘발유 및 전기 자동차의 효율성을 사용하여 마일당 비용을 비교하여 개인 수치를 보다 정확하게 계산할 수 있습니다. (매우 게으른 경로? 집의 킬로와트시당 전기 비용에 10을 곱하십시오. 이는 자동차 연료를 공급하기 위해 지불하는 갤런당 몇 달러와 매우 유사합니다. 현재 가정 전기의 전국 평균 비용은 $0.17이므로 야구장에서는 휘발유로 $1.70를 지불하는 것과 같습니다.)

휘발유 이외의 요소를 고려하십시오.

비용을 절약하기 위해 EV로 전환할 생각이라면 고려해야 할 다른 요소도 있습니다. 유지 관리 비용도 상당할 수 있습니다. 전기 자동차에는 새 타이어가 필요하고 그 외에는 별로 필요하지 않습니다. 반면에 보험은 비쌀 수 있습니다. 또한 EV의 환경적 이점이나 조용한 승차감의 장점과 같은 비재정적 요인을 평가할 수도 있습니다.

충전도 중요합니다. 충전소에서 충전하는 것보다 훨씬 편리하고 저렴하게 집에서 충전할 수 있나요? 그렇다면 설치 비용이 따르는 전용 고속 충전기를 설치해야 할까요, 아니면 표준 콘센트로 해결할 수 있을까요?

운전 횟수가 많을수록 차량이 대형화될수록 충전기를 추가해야 할 가능성이 높아집니다. 환경 보호국에는 그러한 결정에 도움이 될 수 있는 계산기가 있습니다.

운전을 전혀 하지 않고 지나갈 수 있나요?

물론 또 다른 옵션은 운전에 대한 대안을 추구하는 것입니다.

걷기나 자전거 여행에 대한 확실한 데이터를 얻는 것은 어렵습니다. 자전거 및 스쿠터 앱 Veo와 걷기 앱 WeWard의 설문 조사에 따르면 휘발유 가격이 상승함에 따라 사용자 중 상당 부분이 걷거나 자전거를 타거나 자동차 여행을 대신하기 위해 스쿠터를 더 자주 사용하고 있다고 스스로 보고한 것으로 나타났습니다.

그러나 Transit 앱이 집계한 데이터에 따르면 승객 수는 3월 대부분 동안 꾸준했으며 실제로 4월 4일로 끝나는 주에는 약간 감소했습니다.

Transit의 정책 책임자인 Stephen Miller는 이는 놀라운 일이 아니라고 말합니다. 부활절 휴가로 인해 탑승객이 줄어들었을 수 있으며 휘발유 가격은 몇 주 동안만 인상되었습니다. “역사적으로 사람들은 휘발유 가격이 오르고 유지될 경우에만 운전에서 대중교통으로의 중요한 전환으로 나타나는 더 큰 변화를 꾀했습니다.”라고 그는 말합니다. 대중교통 이용자 수는 해마다 전반적으로 계속해서 증가하고 있지만, 코로나19 팬데믹이 시작될 때 대중교통 이용이 붕괴된 상황에서 아직 완전히 회복되지는 않았습니다.

휴스턴에 거주하는 Jerick White는 3월에 첫 번째 전기자전거를 구입했습니다. 그가 자동차에서 두바퀴로 바꾼 이유는 여러 가지가 있었지만 휘발유 절약도 그 중 하나였다. 그는 자동차 비용, 유지 관리 비용, 휘발유 비용을 고려하면 “너무 견디기 힘들고 관리하기 힘들며 비용이 많이 듭니다”라고 말합니다.

그는 자신이 얼마나 많은 돈을 저축하고 있는지 정확히 계산하지 않았지만 “확실히 많은 돈”이라고 말했습니다. 그의 결정에 있어서 한 가지 중요한 요소는 White가 현재 집에서 일하며 식료품점과 심부름이 필요한 기타 장소 근처에 살고 있다는 것입니다. 자전거를 타고 돌아다니는 것은 “이웃에 머물면서 가까운 곳에서 일한다면 매우 믿을만합니다”라고 그는 말합니다.

출퇴근 시간이 가장 긴 사람들에게 EV를 구입하는 것이 가장 적합하다면 자동차를 완전히 바꾸는 것은 운전을 많이 하지 않거나 짧은 여행을 많이 하는 사람들을 위한 것입니다. 자전거 및 스쿠터 앱인 Veo는 평균 이동 거리가 1.9마일이라고 보고합니다.

귀하의 라이프 스타일에 적합하다면 자전거 타기는 연료 절약 외에도 이점이 있다고 White는 말합니다. “타고 나면 다시 어린아이가 된 것 같은 기분이 듭니다.”라고 그는 말합니다. “매우 즐겁습니다.” 그리고: “오, 맙소사, 교통 체증을 피할 수 있어요.”

다른 곳에서 더 많은 비용을 절감하여 연료비를 더 많이 지출하세요.

마지막으로 일부 사람들은 주유소에 더 많은 비용을 지출할 의향이 있지만 다른 곳에서는 비용을 절감합니다. 높은 연료비에도 불구하고 Julie와 Vince Rossi가 새 레저용 차량을 타고 처음으로 전국을 횡단하는 여행을 떠나는 것을 막을 수는 없습니다. 그들은 22,000파운드짜리 RV에서 풀타임으로 살기 위해 집을 팔았고 애리조나에서 버지니아까지 운전하여 사상 가장 긴 도로 여행을 하고 있습니다.

디젤은 휘발유보다 가격이 더 비싸고 전쟁이 시작된 이후로 그 가격이 더 빨리 올랐습니다. 그래서 그들은 이제 두 배로 늘어난 연료 예산을 감당하기 위해 무료 관광명소를 찾기 위해 박물관과 놀이 공원을 건너뛰고 있습니다. “이러한 라이프스타일을 계속 유지하려면 가장 저렴한 가격을 찾거나 다른 곳에서 지출을 줄여야 합니다”라고 Julie Rossi는 말합니다.