역사적인 바다 라이너는 세계 최대의 인공 암초가되기 위해 항해로 필라델피아를 떠납니다.

플로리다 카운티가 세계 최대의 인공 암초로 전환 할 수있는 역사적인 오션 라이너는 수요일 필라델피아 사우스 필라델피아의 델라웨어 강 워터 프론트에서 출발하여 최종 항해의 개막식을 표시했습니다.

1952 년에 처녀 항해에서 대서양 횡단 속도 기록을 산산조각 내고 1,000 피트의 선박 인 SS United States는 앨라배마 주에서 모바일로 견인되고 있으며, 공무원들이 결국 플로리다 걸프 해안에서 침몰하기 전에 계획된 준비 작업을 위해 계획된 예비 작업을 위해 계획하고 있습니다.

이 조치는 보존 후 약 4 개월이 지난 후 선박을 감독하고 집주인은 1 년 된 임대료 분쟁을 해결했습니다. 관계자들은 지난 11 월에 선박을 옮길 계획 이었지만 미국 해안 경비대의 우려로 인해 선박이 여행을하기에 충분히 안정적이지 않았다는 우려로 인해 지연되었다.

플로리다 해안 팬 핸들 오 칼 루사 카운티의 관계자들은 카운티의 500 개가 넘는 인공 암초와 스쿠버 상점, 차터 어업 보트 및 호텔에 대한 현지 관광에서 매년 수백만 달러를 창출 할 수있는 시그니처 다이빙 어트랙션 중에는 매년 500 개가 넘는 인공 암초가 될 수 있기를 희망합니다.

당국자들은 선박 구매 계약은 결국 1 천만 달러 이상의 비용이들 수 있다고 말했다. 선박을 청소, 운송 및 침몰하는 긴 과정은 최소 1 년 반이 걸릴 것으로 예상됩니다.

SS 미국은 한때 미국 공학의 표지로 여겨졌으며 수천 명의 군대를 운반 할 수있는 군사 선박으로 두 배가되었습니다. AP 통신은 배에서 탑승 한 AP 통신에 따르면, 처녀 항해는 평균 36 노트 또는 41mph (66kph) 이상의 41mph (66kph)에 도달했을 때 양방향으로 대서양 횡단 속도 기록을 깨뜨렸다. 배는 3 일, 10 시간 40 분 안에 대서양을 건너 RMS Queen Mary의 시간을 10 시간 동안 최대한 활용했습니다. 오늘날까지 SS United States는 바다 라이너의 대서양 횡단 속도 기록을 보유하고 있습니다.

SS United States Conservancy의 사장이자 선박을 설계 ​​한 해군 건축가의 손녀 인 Susan Gibbs는“선박은 우리 나라의 힘, 혁신 및 탄력성을 영원히 상징 할 것입니다. “우리는 그녀의 새 집으로의 역사적인 여행에서 그녀의 ‘공정한 바람과 따라한 바다’를 기원합니다.”

SS United States는 1969 년에 예비선이되었으며 나중에 재개발하기를 원하는 다양한 민간 소유자에게 튀어 나왔습니다. 그러나 그들은 결국 그들의 계획이 너무 비싸거나 시간이 잘되지 않았다는 것을 알았으며, 필라델피아의 델라웨어 강 워터 프론트에서 선박이 수년간 다가오고 있습니다.