연방 EV 프로그램이 다시 시작되었지만 피츠버그는 민간 부문에 의해 주로 청구됩니다.

전기 자동차 충전소 네트워크를 건설하기위한 연방 프로그램은 6 개월 일시 정지 후 다시 운영되고 있습니다.

그러나 피츠버그 지역에서 EV 충전을위한 모멘텀은 프로그램과 함께 유무에 관계없이 계속 될 것입니다. 비즈니스는 편리한 급유 위치를 가진 고객에게 서비스를 제공 할 것입니다.

트럼프 행정부는 2 월에 National Electric Vehice Infrastructure Program을 중단하여 현재 정책 및 우선 순위와 일치하도록 업데이트되어야한다고 밝혔다.

Nevi 프로그램의 롤아웃은 느리게 비효율적이라는 비판을 끌었습니다. Allegheny County에서 수여 된 6 개의 프로젝트 중 하나만 완료됩니다.

Biden 행정부는 충전기가 불우한 지역 사회와 소수 민족 소유 사업에 혜택을주고 주요 고속도로를 따라 고르게 간격을 두도록 노력하는 요구 사항을 설정했습니다.

이제 트럼프 행정부는 그러한 조건을 버렸다.

비즈니스 그룹 인 Pridate Peary Partnership을 가진 Ryan McKinnon은 새로운 지침에 대해 조심스럽게 낙관적이라고 말했다.

McKinnon은“국가가 프로그램을 구현할 수없는 백만 가지 요구 사항을 제거하는 것은 전반적으로 청정 에너지에 적합합니다.

그는 공공 자금이 도움이되지만 대부분의 청구는 민간 부문에 의해 주도되고 있다고 덧붙였다.

Duquesne Light Company의 전기 화 솔루션 총괄 책임자 인 Sarah Olexsak에 따르면 펜실베니아 남서부의 경우 사실입니다.

Olexsak은“우리가 피츠버그 지역의 공공 충전소의 성장을 이끌어내는 것에 대해 생각할 때 실제로 상업적 고객들에 의해 주도되고 있습니다.

Olexsak은 소기업이 고객을 유치하기위한 방법으로 충전기를 구축하려고한다고 말했다. 그녀는 또한 지방 자치 단체에 주민과 방문객들에게 서비스를 제공하기 위해 충전소를 건설 한 것으로 인정했습니다.

DLC는 충전 스테이션을위한 사이트를 준비하기위한 엔지니어링 및 건설 비용을 다루는 프로그램을 제공합니다. 그런 다음 상업 고객은 충전기를 설치하고 충전기를 유지하기로 동의하며 전기에 전원을 공급할 수 있습니다.

Olexsak 은이 유틸리티가 현재까지 50 개 지역에 350 개 이상의 충전 포트를 설치하는 데 도움이되었으며 10 개 사이트에서 또 다른 100 개의 포트가 계획되어 있다고 말했다.

그러나 Olexsak은 인센티브가 미래의 청구 인프라를 장려하여 예상 요구를 충족시키는 데 중요 할 것이라고 말했다.

그녀는“오늘 우리는 영토에 약 700 개의 공공 레벨 2 충전 스테이션 항구를 보유하고 있습니다. 2030 년 도로의 EV 수를 지원하기 위해서는 여전히 6 배 이상 증가해야합니다.

Olexsak은 피츠버그 지역의 EV 수는 오늘날 18,000 명으로 2030 년까지 50,000 명으로 증가 할 것으로 예상된다고 말했다.

Pennsylvania는 Nevi를 통해 계약 충전 사이트에서 팩 앞에있었습니다. 주정부는 90 개의 프로젝트를 의무화했으며 그 중 18 개 프로젝트는 운영되었습니다.

Penndot 대변인 Zachary Appleby는 새로운 연방 지침이 이전에 계약 된 프로젝트에 영향을 미치지 않을 것이라고 말했다.

Appleby는“Pennsylvania는 2025 년 1 월에 대체 연료 복도의 전체 제작을 달성했으며 Nevi 프로그램의 다음 단계로 나아갈 준비가되었지만 연방 지침이 없으면 우리가 할 수있는 한 빨리 앞으로 나아갈 수 없었습니다.

초기 Nevi가 자금을 지원하는 충전기는 주요 고속도로를 따라 50 마일 간격으로 배치되었습니다. Nevi 자금의 다음 단계는 커뮤니티 중심 충전소를 건설 할 예정입니다.

Matt Stephens-rich는 Electrification Coalition과 함께 Nevi 지원 사이트가 2 차 도로와 도시에서 더 큰 네트워크 스프레드를 지원할 수있는“충전의 핵심 백본”을 만들었습니다.

그는 펜실베이니아의 Nevi Funds에 대한 Pennsylvania의 계획은 시장 지표로 작용하여 기업들이 자체 충전기를 설치하도록 장려했다고 말했다.

Stephens-Rich는“미국 전역에서 EV 시장을 계속 성장시키고 충전을 충족시키기 위해 충전을 계속함에 따라 우리는 여전히 더 많은 시간을 할애하고있다”고 말했다.