석유 산업이 허리케인 이사이아스에 대비하는 방법

이번 시즌 첫 번째 대서양 허리케인인 허리케인 이사이아스는 금요일 저녁 앨라배마만 연안과 플로리다 팬핸들 근처에 상륙할 것으로 예상됩니다.

며칠 전부터 미국 걸프만 연안의 석유 산업이 준비를 시작했습니다. 석유 굴착 장치 및 플랫폼과 같은 국가 석유 인프라의 일부가 이 지역에서 운영되고 있지만 대부분은 루이지애나 서부와 텍사스 서부를 향해 더 서쪽에 있습니다.

석유 전문가들은 큰 혼란을 예상하지 않지만 석유 회사들은 예방 조치를 취하고 있습니다. 껍데기 그리고 BP 폭풍 경로에 가까운 해상 시설, 주로 심해 플랫폼에서 직원을 대피시켰습니다. 쉐브론 폭풍의 경로에 가까운 해상 시추 장비를 대피시켰으며, 폭풍이 지나가면 이를 재배치할 계획입니다.

이메일로 보낸 성명에서 엑슨은 NPR에 “날씨를 면밀히 모니터링하고 있다. 운영은 정상”이라고 말했다.

그러나 지금까지 폭풍으로 인해 대부분의 시설이 피해를 입을 것으로 보입니다. S&P 글로벌 에너지(S&P Global Energy)의 미주 정유 부문 책임자인 데브닐 초두리(Debnil Chowdhury)는 폭풍의 경로가 “더 나쁠 수 있다”고 말했다. 결국, 폭풍은 서쪽이 아닌 동쪽으로 향하고 있으며 정유소와 같은 대부분의 석유 사업장이 위치한 곳을 향해 가고 있습니다.

연안 석유 및 천연가스 생산을 감독하는 연방 해양광물청 산하 걸프만 지역 국장인 브라이언 도맨그는 폭풍이 “가장 중요한 인프라가 있는 곳의 거의 동쪽으로 급격히 방향을 바꾸고 있다”고 말했습니다. “이 시점에서 우리의 주요 심해 석유 및 가스 시설 중 일부가 약간 남쪽으로 휩쓸려 인프라가 있는 동쪽 경계를 껴안고 있습니다.”

그는 일반적인 폭풍 예방 조치인 석유 굴착 장치 및 플랫폼에서 일하는 사람들을 대피시키는 것 외에도 석유 운영자는 해저 아래의 안전 밸브를 차단하고 가능한 경우 이동식 시추 시설을 옮기는 등의 작업을 수행하고 있다고 덧붙였습니다.

물론, 석유 산업이 허리케인에 직면한 것은 전례가 없는 일이 아닙니다. 허리케인 카트리나와 리타2005년에도 석유 및 가스 산업 역사상 가장 파괴적인 사건으로 남아 있습니다. 거의 3,000개의 플랫폼이 폭풍의 경로에 있었고 Katrina는 47개의 플랫폼을 파괴했습니다. 최근에는 허리케인만큼 파괴적이지는 않았지만 생산이 중단되거나 생산 능력이 감소했습니다. 2024년 허리케인 프랜신, 2021년 허리케인 아이다그리고 2017년 허리케인 하비.

또 다른 위험은 폭풍이 육지에 있는 정유소를 가동 중단시킬 정도로 심해지면 일어날 수 있는 일이라고 분석가들은 NPR에 말했습니다. 허리케인으로 인해 전력이 중단되거나 정유소에 홍수가 발생하면 다시 가동하는 데 시간이 걸릴 수 있습니다. 이는 석유 굴착 장치나 이동식 시추 작업을 다시 시작하는 것보다 더 복잡합니다.

에너지 데이터 및 연구 제공업체인 엔베루스(Enverus)의 관리자 칼 래리(Carl Larry)는 “이런 일을 다시 시작하는 것은 오래된 자동차를 시동하는 것과 같다”고 말했다. “세상에서, 인생에서 무엇이든 24시간 내내 했다면 하루만 그 일을 중단하세요. 몸이 떨릴 것입니다.”

그는 정유소가 방대하고 복잡하기 때문이라고 말합니다. 그들은 석유를 끓여서 디젤, 휘발유 또는 프로판과 같은 천연 가스 액체로 바꾸는 분자로 만듭니다. 파이프라인은 원유를 수송하고 정제된 제품을 수송합니다. 그리고 그들은 가열되어야 합니다. Larry는 “이러한 모든 작은 단계는 연중무휴로 시설을 통해 생성되는 전력을 기반으로 구축되었습니다.”라고 말했습니다. 해당 전원이 꺼지면 프로세스를 다시 시작하는 데 시간이 걸립니다.

허리케인의 경로에는 Chevron Pascagoula 위치와 Vertex Alabama 정유소라는 두 개의 중요한 정유소가 있습니다. 이들 정유소 대표자들은 폭풍 대비에 대한 논평 요청에 응답하지 않았지만 Chevron의 대변인 Ross Allen은 NPR과의 인터뷰에서 일반적으로 정유소들은 홍수 위험을 완화하기 위해 노력하여 폭풍에 대비한다고 말했습니다.

S&P Global Energy의 Chowdhury는 이 두 정유소가 “미국 전체 정유 용량의 약 2.5%, 걸프만 정유 용량의 약 5%를 차지합니다. 특히 Pascagoula는 남동부 전역의 공항에 공급하는 데 매우 중요합니다”라고 말했습니다.

그 숫자가 크지 않을 수도 있지만, 이란과 우크라이나의 전쟁으로 인해 전 세계적으로 디젤과 가스 공급이 부족합니다. 그래서 작은 것 하나하나가 중요합니다. 미국의 정유소는 92.7%의 생산능력으로 운영되고 있으며 하루에 약 1,700만 배럴의 원유를 정제하고 있습니다.

중간고사를 몇 주 앞두고 연료 가격은 민감한 정치적 문제입니다. 전국 평균 휘발유 1갤런은 4.37달러, 디젤 6.27달러입니다. AAA에 따르면.