Shapiro 주지사는 Parkway East 교량의 조기 재개통을 발표하고 이를 가능하게 한 근로자들의 공로를 인정합니다

새로운 Commercial Street 교량은 Parkway East에 설치되어 다시 한 번 차량을 맞이할 준비가 되었습니다.

동쪽 방향 차선은 월요일 오후 8시에 개장될 예정이며, 서쪽 방향 차선도 곧 뒤따를 예정입니다.

Josh Shapiro 주지사는 월요일 오후에 프로젝트를 방문하여 예정보다 일주일 일찍 재개장한다고 발표했습니다.

PennDOT는 오래된 다리를 철거하고 새 다리를 제자리에 밀어 넣고 마무리 작업을 완료하는 데 주간 고속도로 폐쇄 기간이 25일이 걸릴 것으로 추정했습니다.

승무원들은 17일 후에 도로를 다시 열 수 있었습니다.

계약자는 조기 마무리에 대해 200만 달러의 보너스를 받거나 늦게 마무리할 경우 벌금을 받을 수도 있습니다.

Shapiro는 이 프로젝트가 여전히 예산에 미치지 못한다고 말했습니다. 또한 이 프로젝트를 수행한 수백 명의 건설 노동자들 사이에 기록된 부상은 없었습니다.

주지사는 이 프로젝트가 펜실베니아가 큰 일을 성취할 수 있다는 증거라고 말했습니다.

“이 다리, 이 다리를 제 위치에 놓기 위해 발생한 이 미끄럼틀은 미국에서 미끄러질 수 있는 것으로 알려진 가장 큰 구조물입니다. 그리고 그것은 바로 여기 펜실베이니아주 피츠버그에 있습니다. 우리는 그것을 자랑스러워해야 합니다”라고 Shapiro는 말했습니다.

825피트, 2,200만 파운드의 새로운 다리가 기존 경간 옆에 건설된 후 유압 잭을 사용하여 102피트를 제자리로 밀어 넣었습니다. 프로젝트 계획은 7년 전에 시작되었습니다.

이번 교체는 올 가을 재선을 앞두고 있는 Shapiro 밑에서 두 번째로 주목받는 교량 교체입니다. 2023년 필라델피아의 I-95에서 휘발유를 운반하는 유조선 트럭이 폭발적으로 충돌한 후, 행정부는 12일 만에 고가도로를 교체했습니다.

PennDOT 장관 Mike Carroll은 행정부 하에서 동일한 관심을 받지 못하는 다른 많은 교량 교체가 있었다고 말했습니다. 그는 서머셋 카운티의 US 219 구간이 다리가 붕괴된 지 10일 만에 재개통됐다고 말했습니다.

“이것은 우리가 피츠버그, 필라델피아에서 하는 일이지만 실제로 이 위기가 발생하는 모든 카운티에서 하는 일입니다. 우리는 일을 시작합니다”라고 Carroll은 말했습니다.

Shapiro와 다른 사람들은 월요일에 건축업에 종사하는 사람들이 작업을 신속하게 완료한 것에 대해 공로를 인정했습니다.

Shapiro는 “이 모든 것의 비결은 이러한 대규모 프로젝트를 수행하고 보고 있는 다른 사람들을 정말 놀라게 하는 방식으로 완료할 수 있는 업계 최고의 인력을 보유하고 있다는 것입니다.”라고 말했습니다.

Austin Davis 부지사는 Squirrel Hill 터널 바로 동쪽 도로를 탐색하는 동료 피츠버그 주민들에게 몇 가지 조언을 했습니다.

“할 수 있다면 터널에 가까워지면 액셀을 밟으세요. 속도를 늦추지 마세요.”라고 Davis는 말했습니다. “그렇게 하면 해당 지역의 교통 패턴이 바뀔 것입니다.”

PennDOT 11구역 임원인 Jason Zang은 교량 프로젝트의 이 부분이 완료되어 다행이라고 말했습니다.

“우리는 말 그대로 비상 모드처럼 운영해 왔습니다. 몇 년 전 Route 30 미끄럼틀이 있었을 때나 Fern Hollow Bridge가 붕괴되었을 때와 실제로 다르지 않았습니다.”라고 Zang은 말했습니다.

이제 파크웨이 재개장에 대한 시급함이 가라앉았으므로 Zang은 장기 계획에 집중할 수 있다고 말했습니다. Commercial Street 교량 아래 부지의 청소 및 복원은 내년 여름까지 진행될 예정입니다.

PennDOT은 또한 다리와 처칠 출구 사이에 2년에 걸쳐 1억 달러 규모의 개선 프로젝트를 진행하고 있으므로 주황색 원뿔이 곧 사라질 것이라고 기대하지 마십시오.