피츠버그 대중 교통 라이더는 ‘파괴적인’서비스 삭감에 대한 집회, 요금 인상

Allegheny County Public Transit 사용자는 화요일 버스와 경전철 요금을 높이고 지역의 대중 교통 서비스를 중단 하여이 지역의 주민과 경제에 대한 계획을 잠재적으로“파괴적”이라고 부르는 제안을했다.

Transportation Advocacy Group의 창립자이자 전무 이사 인 Chris Sandvig는“강철의 붕괴와 동등하지는 않지만이 지역의 붕괴는이 지역에 비참한 일이 될 것입니다.

60 명 이상의 사람들이 화요일 피츠버그 지역 대중 교통 청문회 중 첫 번째에서 의견을 제시했습니다.

Prt 발표 3 월에 기관이 주정부로부터 상당한 자금 지원을받지 않는 한, 공무원들은 서비스를 35%줄일 것으로 예상합니다. 현금이 유입되지 않으면이 기관은 1 억 달러의 예산 적자에 직면 해 있습니다.

이 경우,이 기관은 Allegheny 카운티 전역의 41 개 버스 노선을 완전히 제거하면서 34 명의 다른 서비스 감축을 구현할 것을 제안합니다. 또 다른 20 개의 경로가 약간 줄어 듭니다. PRT 부국장 Adam Brandolph에 따르면 대중 교통 요금은 또한 $ 2.75에서 $ 3.00으로 증가하여“미국에서 가장 높은 대중 교통 요금 중 일부”라고한다.

이 기관은 또한 서비스 영역을 슬래시하고 접근을위한 요금을 증가시킬 것입니다.

내년 2 월, 19 개의 지방 자치 단체와 3 개의 도시 지역이 현재 대중 교통에 대한 모든 접근을 잃게 될 것이며 오후 11시 이후 에이 지역의 공공 대중 교통 서비스는 없을 것입니다.

West Mifflin의 Wyndell Williams에 따르면 이러한 변화는 PRT에 의존하는 일반 사용자에게는 어려움을 겪을 것이라고 West Mifflin의 Wyndell Williams는 말했다.

그는 이전 자금 조달시기 동안 삭감과 결합하여“당신은 완전한 버스 사막을 떠나고 있습니다.”라고 말했습니다.

PRT는 이전에 버스 윌리엄스 (Bus Williams)의 토요일 서비스를 제거했습니다. 주말에 그는 McKnight Road에서 직장으로가는 버스를 타기 위해 홈스테드까지 2 마일을 걷는다. 제안 된 경로 폐쇄에서 그는 평일에도 그렇게해야 할 것입니다.

버스 노선 Sewickley 거주자 Libby Powers는 시내를 가져 오는 데 사용하여 PRT의 제안에 따라 존재하지 않을 것입니다. Powers는 가족과 친구들과 시간을 보내고 도시의 문화적 제물을 즐길 수있는 능력을 줄일 것이라고 말했다.

휠체어를 사용하는 Powers는“저와 다른 사람들 중에서도 많은 사람들이 좌초하고 우리 자신의 일정에 따라 커뮤니티를 돌아 다닐 수있는 방법이 없기 때문에 무서워하는 것은 무섭습니다.

장애인 옹호자들은 버스 노선이 줄어들고 접근 서비스가 미국 장애인 법에 따라 이익을 제거 할 것이라고 경고했다. 많은 연사들은이 계획이 지역 기업과 경제에 냉담한 영향을 미칠 것이라고 주장했다.

그러나 청문회는 주민들에게 공무원들에게 삭감이 어떻게 영향을 미치는지 알 수있는 기회를주지 않았다. 또한 PRT가 랠리 라이더를위한 방법으로도 사용되었습니다. Mobilify, 모든 PA를위한 대중 교통 및 Pittsburghers를위한 Pittsburghers는 청문회 직후“우리의 서비스 저장”집회를 공동으로 주최했습니다.

선출 된 공무원과 대중 교통 옹호자들은 해리스 버그의 국회의원들에게 PRT에 자금을 지원하도록 촉구했으며, 조쉬 샤피로 주지사에게 1 억 1,700 만 달러의 주 보조금 증가를 요청했습니다. (Shapiro는이 기관에 약 4 천만 달러의 추가 주 자금을 제공 할 계획을 제안했는데, 이는 카운티의 추가 일치 자금을 촉진 할 것입니다. 작년에 그는 1 억 5,300 만 달러를 방향으로 변환했습니다 펜실베니아 남동부의 연방 기금에서 펜실베이니아 교통국으로 자금 부족에 직면해도.)

Sara Innamorato 카운티 임원은 PRT의 현재 재무 문제는“주에서 수십 년간의 만성 언더 펀딩”으로 거슬러 올라갈 수 있다고 말했다.

PRT는 2013 년 의회가 법 89를 통과 한 2013 년에 주정부로부터 자금 조달을 받았다. PRT는 자금 조달이 시작된 이래로 연방 전염병 구호 자금을 사용하여 자금 조달 격차를 메 웠습니다. 일단 출처가 건조되면 대중 교통 기관은 예비 기금으로부터 5 천 8 백만 달러를 보유하여 기관의 예산에 맞게 균형을 이루었습니다.

Allegheny County State 상원 의원 Lindsey Williams와 Philadelphia-Area State 상원 의원 Nikil Saval이 소개되었습니다. 법률 제정 Prt.

Katherine Kelleman PRT CEO는“피츠버그는 지불했다. Allegheny County는 지불했다. “우리는 잘라 냈습니다. 남은 것은 서비스 뿐이며 거리에서 마일 마일이 필요합니다.”

PRT는 제안 된 삭감에 대한 대중의 의견을 직접 수집하고 온라인 6 월 18 일까지.