SpaceX가 시험 비행에서 가장 크고 가장 강화된 우주선을 발사합니다.

SpaceX는 금요일 시험 비행에서 가장 크고 가장 강력한 우주선을 발사했습니다. NASA는 우주비행사를 달에 착륙시키기 위해 기대하고 있는 업그레이드 버전입니다.

재설계된 메가 로켓은 SpaceX CEO Elon Musk가 회사를 공개하겠다고 발표한 지 이틀 만에 데뷔했습니다. 이 우주선은 지구 반 바퀴를 뻗은 한 시간 간의 우주 비행 도중에 발사된 20개의 모의 스타링크 위성을 운반하며 텍사스 남쪽 끝에서 폭발했습니다.

우주선은 약간의 엔진 문제에도 불구하고 최종 목적지인 인도양에 도달했다가 충돌 시 화염에 휩싸였습니다. SpaceX에 따르면 마지막 부분은 예상치 못한 일이 아니었습니다.

머스크는 이를 “대단한” 발사 및 착륙이라고 불렀습니다.

그는 X를 통해 팀에 “당신은 인류를 위한 골을 넣었습니다”라고 말했습니다.

머스크가 언젠가 사람들을 화성으로 보내기 위해 만들고 있는 로켓의 12번째 시험 비행입니다. 그러나 먼저 달과 NASA의 아르테미스 프로그램이 나옵니다.

NASA 관리자 Jared Isaacman은 발사를 위해 날아와 스타쉽이 이제 달에 한 걸음 더 가까워졌다고 말했습니다.

오래된 우주 비행선 중 마지막 우주선이 10월에 발사되었습니다. SpaceX의 3세대 Starship(V3라는 성능이 강화된 버전)이 멕시코 국경 근처 Starbase의 새로운 발사대에서 솟아올랐습니다. 마지막 순간의 패드 문제로 인해 목요일 저녁의 발사 시도가 좌절되었습니다.

SpaceX는 작년에 공중 폭발로 인해 대서양에 잔해가 쏟아졌을 때 연속 발사 중에 경험한 불꽃놀이를 피하기를 바랐습니다. 이전 비행도 화염으로 끝났습니다.

이번에는 마지막까지 불 덩어리가 없었습니다. 우주선은 완전히 통제된 것처럼 보이는 상태에서 인도양으로 수직으로 추락한 후 넘어져 불이 붙었습니다.

이륙 자체는 순조롭게 진행되었지만 부스터가 제어된 복귀를 시도함에 따라 모든 엔진이 발사되는 것은 아닙니다. 우주선은 또한 더 적은 수의 엔진으로 견뎌야 했지만 계속해서 동쪽으로 194km(120마일) 위로 향했습니다. 스타십에서 방출된 개조된 카메라가 장착된 한 쌍의 스타링크는 비행 중인 우주선의 간략한 모습을 제공했는데 이는 놀라운 최초의 일이었습니다.

407피트(124미터)의 최신 모델은 구형 Starship 라인을 몇 피트(1미터 이상) 앞지르고 더 많은 엔진 추력을 제공합니다.

개조된 부스터는 이륙 후 지구로 다시 조종하기 위한 더 적지만 더 크고 더 강한 그리드 핀과 33개의 주 엔진에 공급하기 위한 더 크고 더 견고한 연료 이송 라인을 자랑합니다. 이 연료 라인은 SpaceX의 Falcon 9 1단계 부스터 크기입니다. 복고풍의 스테인레스 스틸 우주선에는 더 많은 카메라, 더 많은 내비게이션 및 컴퓨터 성능뿐만 아니라 향후 랑데부 및 달 임무를 위한 도킹 콘도 포함되어 있습니다.

우주선은 돌아오는 로켓 단계를 잡기 위해 발사대에 거대한 기계 팔을 장착하여 완전히 재사용이 가능하도록 만들어졌습니다. 하지만 이번 시범 운영에서는 아무것도 복구되지 않았습니다. 멕시코만은 재설계된 1단계 부스터의 종말을 의미했고, 인도양은 우주선과 위성 데모의 마지막 지점이었습니다.

NASA는 Artemis 우주 비행사를 달에 착륙시키는 데 사용될 달 착륙선을 제공하기 위해 SpaceX와 Jeff Bezos의 Blue Origin에 수십억 달러를 지불하고 있습니다.

두 회사는 1위를 다투고 있다.

스타쉽이 최대 1시간 동안 여러 번의 비행을 통해 우주 변두리에 도달한 반면, 베조스의 블루 문은 올해 말에 달 탐사를 위한 프로토타입이 준비되고 있음에도 불구하고 아직 이륙하지 못했습니다.

NASA는 4월의 성공적인 달 탐사에 이어 4명의 우주비행사가 내년에 지구 궤도에서 도킹 시험을 실시할 예정입니다. Artemis III 임무를 위해 우주 비행사는 Orion 캡슐을 Starship, Blue Moon 또는 둘 다에 도킹하는 연습을 합니다.

두 명의 우주 비행사인 아르테미스 4세(Artemis IV)의 달 착륙은 스타쉽이나 블루 문 중 더 안전하고 준비된 착륙선을 사용하여 빠르면 2028년에 이어질 수 있습니다. 이는 1972년 아폴로 17호 이후 NASA가 승무원과 함께하는 첫 달 착륙이 될 것이다. 이번 목표는 달 남극 근처의 달 기지에 우주비행사와 로봇이 배치되는 것이다.

SpaceX는 이미 Starship을 통해 달과 화성으로 가는 개인 비행 예약을 받고 있습니다.

세계 최초의 우주 관광객인 캘리포니아 사업가 데니스 티토(Dennis Tito)와 그의 아내는 3년 반 전에 달 주위 비행에 등록했습니다. 시기는 불확실합니다.

이번 주 또 다른 부유한 우주 관광객인 중국 태생의 비트코인 ​​투자자인 천 왕(Chun Wang)은 스타쉽의 첫 번째 행성 간 임무를 통해 화성으로 날아갈 것이라고 발표했습니다. Wang은 작년에 Dragon 캡슐을 타고 SpaceX 극지 비행을 전세냈으며, 그가 엄선한 승무원들과 함께 북극과 남극 상공을 비행한 최초의 사람이 되었습니다.

그의 화성 크루즈 가격표나 날짜는 공개되지 않았습니다.