펜실베니아 관리들은 트럼프 정책이 여성 및 소수 민족 소유 기업에 대한 우려라고 말했습니다.

여성이나 소수자가 소유한 펜실베니아의 약 1,400개 중소기업은 어려운 도전에 직면해 있습니다. 그들은 불우한 사업주를 돕기 위한 프로그램에 자격이 있다는 것을 다시 한번 입증해야 합니다. 이번에는 자신이 여성이거나 소수자라는 사실을 언급하지 않고 말입니다.

그리고 주 관리들은 월요일 주 하원 위원회에서 10월에 발표된 트럼프 행정부의 정책이 관리들에게도 골칫거리를 야기하고 있다고 말했습니다.

새로운 규칙은 전통적으로 그러한 기회를 차단한 기업에 정부 자금 지원 계약의 일부를 할당하는 “불이익 기업(Disadvantaged Business Enterprise)”(DBE) 프로그램에 참여할 수 있는 사람을 연방 정부가 결정하는 방법에 적용됩니다.

이 프로그램은 특히 여성과 소수민족 소유 기업의 생명선이었습니다. 그러나 비백인을 특별히 고려하는 많은 계획에 적대적이었던 트럼프 행정부는 그러한 기업이 인종이나 성별을 언급하지 않고 불리함을 입증해야 한다고 말했습니다.

이로 인해 기업과 정부 관료들은 다른 근거로 동일한 기업을 재인증받기 위해 안간힘을 쓰고 있습니다.

PennDOT의 행정부 차관인 Corey Pellington은 월요일 기관의 예산 청문회에서 주 하원 의원들에게 “우리도… 여러분과 여러분 지역의 기업만큼 놀랐습니다.”라고 말했습니다. 연방 자금을 사용하는 고속도로 및 기타 프로젝트에 대한 계약을 관리하는 주 교통 기관은 변경 사항에 대해 사전 경고를 받지 못했다고 Pellington은 말했습니다.

그는 “이 조치는 즉시 발효됐다”고 덧붙였다. 그러나 관계자들은 “추가 30일 동안 미 교통부로부터 어떤 지침도 받지 못했다”고 덧붙였다.

이로 인해 펜실베니아에서만 제공되는 DBE 프로그램에 전국적으로 3,000개 이상의 회사가 재신청함에 따라 펜실베니아의 계약 지원 프로그램이 효과적으로 중단되었습니다. 의회 민주당원에 따르면, 전국적으로 약 50,000개의 기업이 영향을 받았다고 합니다. 편지미국 교통부 장관 Sean Duffy에게 변경 사항을 재고할 것을 촉구했습니다.

PennDOT의 Mike Carroll 사무총장은 “우리는 이러한 기업의 재인증을 매우 중요하게 생각한다는 점을 알아두시기 바랍니다. 우리는 가능한 한 신속하게 재인증이 이루어지도록 최선을 다할 것입니다.”라고 말했습니다.

이러한 우려는 피츠버그 지역 민주당 소속인 애비게일 솔즈베리(Abigail Salisbury) 의원과 애리온 애브니(Aerion Abney) 의원이 심문을 하던 중에 발생했는데, 둘 다 하원 세출위원회 소속이다. 국회의원들은 영향을 받은 기업들로부터 연락을 받았고 주 공무원들에게 연방 기관과 주정부의 관계를 설명해달라고 요청했습니다.

이 프로그램은 독립 중소기업을 지원하기 위해 1983년에 만들어졌습니다. 회사 소유자는 순자산이 210만 달러 미만이어야 하고 사업의 최소 51%를 통제해야 합니다. 두 번째 트럼프 행정부의 새로운 구성원으로서 소유자는 이제 자신의 사업이 불이익을 받는 이유를 설명하는 개인적인 설명을 제출해야 하지만 인종이나 성별을 이유로 언급할 수는 없습니다. 에 따르면 미국 교통부 지침대신에 그들은 “경제적 어려움, 체계적 장벽, 거부된 기회의 구체적인 사례에 관한 증거”를 제공해야 합니다.

교통부(DOT)는 성명에서 이러한 변화는 “모든 미국인을 동등하게 대우하고 인종이나 성별을 근거로 차별하지 않기 위한 것”이라고 밝혔습니다. 이 보고서는 “특정 개인(여성, 특정 인종 및 민족 집단의 구성원)을 불이익을 받는 것으로 ‘추정’하는 것으로 간주하는 것이 위헌이라는 켄터키 주 연방 판사의 2024년 판결을 인용했습니다. 다른 개인은 그러한 추정으로 인해 이익을 얻지 못합니다.”

기존 DBE 참가자들이 프로그램을 다시 신청하는 동안 인종과 성별에 대한 언급을 제거하도록 강요하면 “기존 참가자와 신규 지원자 사이에 공평한 경쟁의 장을 보장할 수 있을 것”이라고 기관은 말했습니다.

피츠버그에 본사를 둔 종합 계약 회사와 건축 컨설팅 회사를 공동 소유하고 있는 흑인 여성 알렉시스 러셀(Alexis Russell)은 연방 재인증 요구 사항을 “어리석다”고 말했습니다.

인종이나 성별에 대해 명시적으로 논의하는 것이 금지된 러셀은 재지원 시 골프 게임에 거의 노출되지 않았다는 점을 논의했다고 말했습니다. 때로는 비즈니스 거래가 링크에서 발생하기 때문에 네트워킹 기회가 희생될 수 있다는 사실입니다. 다른 지원자들은 자신의 초등학교의 수준에 대해 글을 쓸 수도 있지만 Russell은 자신의 교육을 비난하지 않을 것이라고 말했습니다.

그녀는 주정부 지침에 따라 지원자들이 해당 초등학교의 수준에 대해 논의할 수 있다고 제안했지만 러셀은 그러한 접근 방식을 사용하지 않았다고 말했습니다.

“저는 42세입니다.” 그녀가 말했습니다. “초등학교 시절이 기억나지 않습니다. 제가 다니는 학군이 문제였다고 주장하는 것도 아닙니다.”

DBE 프로그램의 회사는 건설 작업의 주 계약자가 아닌 경향이 있습니다. 그들은 일반적으로 Russell의 비즈니스와 같은 하청업체이거나 디지털 계획 및 매핑과 같은 작업에 대한 기술 전문 지식을 제공합니다.

두 회사에 새로운 지원서를 제출한 Russell은 “나는 1억 달러 규모의 프로젝트를 수행하는 것이 아닙니다. 우리는 이미 남은 부분을 얻고 있는 중입니다.”라고 말했습니다. “우리는 누구에게서도 아무것도 가져가지 않습니다. 우리는 단지 우리가 포함되도록 노력할 뿐입니다.”

~ 안에 기업에 보내는 편지 지난 1월, 주정부 인증기관은 사업주들에게 2월 5일까지 재신청을 요청했습니다. 그들은 재신청 방법에 대한 워크숍 날짜를 기재했습니다.

PennDOT 관계자는 월요일 펜실베이니아에 본사를 둔 1,400개 회사 중 7%가 재평가를 받았으며 지금까지 거부된 회사는 없다고 말했습니다. 주정부는 또한 아직 재신청하지 않은 약 500개의 다른 사업체에도 연락하기 위해 노력하고 있습니다.

주 기록에 따르면 피츠버그의 250개를 포함해 앨러게니 카운티의 약 350개 사업체가 재인증을 요청 받았습니다.

PennDOT 및 Pittsburgh Regional Transit과 함께 카운티 사업 평등 및 포용성 사무소는 다음 중 하나입니다. 5개 주정부 기관 회사가 포함되도록 인증할 수 있는 상태 데이터베이스 역사적으로 의미하는 바는 계약자를 위한 장벽을 제거하다.

피츠버그 지리정보 기술 회사의 CEO이자 설립자인 Emily Mercurio는 이 프로그램이 자신의 사업을 확립하는 데 도움이 되었으며 적은 간접비로 소규모 기업의 고용을 장려함으로써 납세자들에게 좋은 결과를 가져왔다고 말했습니다.

“주 계약업체와의 네트워킹에 대한 진입 장벽이 낮아졌습니다.”라고 그녀는 말했습니다. “많은 기업이 성장을 위해 이러한 종류의 프로그램을 사용해 왔습니다. 결국… 해당 프로그램을 졸업하거나 더 이상 자격을 잃게 됩니다.”

Mercurio는 Riverside Center for Innovation에서 재신청 방법에 대한 카운티 주최 워크숍에 참석한 후 신청서를 제출했다고 말했습니다. 그녀는 재인증 자격이 없으면 자신의 회사가 주 DBE 데이터베이스에 등재되어 가시성을 잃을 수도 있다고 말했습니다.

Mercurio는 여성 및 소수 민족 소유 기업의 참여를 허용하는 것은 그러한 소유주에 대한 잘 확립된 차별 패턴을 반영한다고 말했습니다.

“이것은 수십 년 동안 수집된 데이터를 기반으로 한 것입니다.”라고 그녀는 말했습니다. “이제 나와 같은 기업을 위한 사다리가 세워지고 있습니다.”