법원 명령으로 스트립 지구 Penn Ave.의 ‘규모 조정’ 프로젝트의 길을 열었습니다.

목요일 Allegheny County Common Pleas Court에서 발부된 명령에 따르면, 피츠버그 교통 기반 시설부는 스트립 구역의 Penn Avenue 구간을 2개 차선에서 1개 차선으로 줄이고 자전거 도로를 추가하려는 계획을 “즉시 진행하도록 허용”되었습니다.

현재 공동 항소 판사 Alan Hertzberg가 서명한 명령은 피츠버그 시와 스트립 지구 사업주 사이의 분쟁을 해결합니다. 펜 애비뉴 라이트사이징 프로젝트. 제안된 변경 사항에 대한 논란은 지난 달 스트립 지구 사업 협회가 공사가 시작될 예정인 가운데 시와 DOMI를 고소한 후 법정에 퍼졌습니다.

시 당국은 Penn Avenue 정비가 도로 안전을 향상시키는 동시에 길 양쪽의 주차 공간을 보존하고 이동 차선을 방해하지 않는 새로운 적재 구역을 만드는 것을 목표로 한다고 주장했습니다.

그러나 지역 사업주들은 제안된 적재 구역이 지역 사업체의 요구를 충족하지 못하며 단일 차선으로 인해 정체가 발생하여 관광객과 방문객이 인근 지역에 오는 것을 방해할 것이라고 말했습니다. 9월 17일에 제기된 소송은 또한 새로운 차선이 긴급 차량에 비해 너무 좁고 시의 소방 법규를 위반한다고 주장했습니다.

목요일에 발표된 법원 명령은 두 당사자 사이에 어느 정도 타협이 발견되었음을 나타냅니다. 이는 새로운 단일 차선이 “이십(20) 피트 이상의 방해받지 않는 도로 폭을 유지”하고 DOMI가 “적재 구역에 대한 원고의 입력에 대해 개방된 상태를 유지해야 한다”고 규정합니다.

스트립 지구(Strip District)는 부동산 가치가 상승하면서 시에서 가장 빠르게 성장하는 지역 중 하나입니다. 레드핀(Redfin)에 따르면 인근 주택 중간 가격은 2020년 40만5000달러에서 2025년 76만5000달러로 올랐다.

Penn Avenue는 또한 충돌 사고가 가장 많이 발생하는 시의 고부상 도로 네트워크(High Injury Network)의 일부이기도 합니다. 피츠버그 시에 따르면 2020년부터 2024년까지 펜 애비뉴 31번가와 16번가 사이에서 87건의 차량 충돌이 발생했습니다. 보고된 충돌 데이터.

교통사고를 줄이기 위해 DOMI는 31번가 교량 이후부터 시작하여 인구밀도가 더 높은 스트립 지구의 중심부 전인 22번가까지 도로를 1차선 또는 도로 다이어트로 만드는 계획을 설계했습니다. Penn Avenue Rightsizing 프로젝트는 2023년부터 진행되었습니다. 더 넓은 계획 스트립 전체의 도로를 더욱 안전하고 효율적으로 만드는 것입니다.

에이 교통혼잡 연구 DOMI의 의뢰에 따르면 교통량이 4.4% 증가한다고 가정하면 일방통행 구간에서는 교통 정체 없이 더 많은 차량을 처리할 수 있을 것으로 나타났습니다.