2050년까지 교통사고 사망자 제로? Allegheny 카운티 파트너는 수정이 필요한 10개 도로를 지정했습니다.

Allegheny 카운티의 파트너들은 2050년까지 카운티 내 교통사고 사망자 제로라는 목표를 세웠습니다.

남서부 펜실베이니아 위원회는 Allegheny 카운티, 피츠버그 시, PennDOT 및 Pittsburgh Regional Transit과 협력하여 종합적인 안전 행동 계획 카운티를 위해.

2019년부터 2023년 사이에 카운티 도로에서 55,733건의 충돌 사고가 발생하여 339명이 사망하고 1,757명이 심각한 부상을 입었습니다.

서비스가 부족한 커뮤니티는 더 높은 충돌 부담을 부담합니다. 이 지역은 카운티 인구의 약 4분의 1과 도로 주행 거리를 보유하고 있지만 사망 및 중상 사고의 43%를 목격하고 있습니다.

Allegheny 카운티 집행관 Sara Innamorato는 이 계획을 발표하는 행사에서 “이것이 우리가 보다 안전한 지역 사회를 구축하는 방법입니다. 우리는 모든 수준의 정부에서 관할권 전반에 걸쳐 협력함으로써 이를 수행합니다”라고 말했습니다.

관계자들은 지난 해 두 명의 교통사고가 발생한 Kennywood Boulevard 구간을 따라 이 계획을 공개하기로 결정했습니다. 현지 언론은 Kennywood 직원인 Lorna Brennen(73세)이 9월에 도로를 건너던 중 차량에 치여 사망했다고 보도했습니다. 12월에는 13세의 테렐 바이어스 주니어(Terrel Byars Jr.)도 교통사고로 사망했습니다.

지난 3월 바이어스를 추모하기 위해 케니우드 대로를 따라 행진한 시위자들은 웨스트 미플린 경찰과 충돌했고, 웨스트 미플린 경찰은 어린이를 포함해 이 단체의 구성원들이 후추를 뿌렸다고 보도하고 일부 행진자들을 체포했습니다.

이 통로는 현재 종합 계획 개선을 위한 10개 우선순위 영역 목록에 포함되어 있습니다. 이러한 범위는 충돌 데이터와 커뮤니티 피드백을 통해 확인되었습니다.

개선 사항에는 연석 돌출, 좁은 차선, 과속 방지턱, 조명 개선 등의 조치가 포함될 수 있습니다. 이 계획은 또한 운전자 행동에 영향을 미칠 수 있는 가시성이 높은 단속 및 교육 계획의 기회를 강조합니다.

이 계획을 지원하기 위한 전용 자금은 없지만 남서부 펜실베니아 위원회는 이 계획에 따라 부상이 많은 네트워크 통로가 지정되면 연방 정부로부터 추가 안전 자금을 신청할 수 있게 되며 향후 안전 계획 노력의 우선순위가 된다고 말했습니다.

다음 통로는 우선 개선 대상으로 표시되었습니다.

Fifth Avenue, Bellefield Avenue에서 Penn Avenue까지
Aiken Avenue 및 Liberty Avenue, 5번가에서 Bloomfield Bridge까지
Penn Avenue, 5번가에서 Hay Street까지
버틀러 스트리트(Butler Street), 34번가에서 62번가 브리지까지
W Carson Street 및 Arlington Avenue, PJ McArdle Roadway에서 Corliss Street까지
Ohio River Boulevard, McKees Rocks Bridge에서 Laurel Avenue까지
McKees Rocks Road 및 Lorish Road, Steubenville Pike에서 Heckel Road까지
Homeville Road, Greensprings Avenue 및 Ravine Street, Homestead Duquesne Rd에서
8번가
브라운스빌 로드(Broughton Road에서 Baptist Road까지)
River Road / Kennywood Boulevard / Duquesne Boulevard, Ravine Street에서 Overland Avenue까지