피츠버그 시의회는 집과 쓰레기 센터 사이에 더 큰 완충 장치를 승인했습니다.

피츠버그 시의회는 화요일 집과 쓰레기 처리 시설 사이에 500피트 완충 공간을 요구하는 법안을 만장일치로 투표했습니다.

이번 조치로 인해 헤이즐우드(Hazelwood)에 있는 리퍼블릭 서비스(Republic Services) 재활용 센터가 도시 쓰레기를 매립지로 운반하기 전에 수거하는 장소인 폐기물 이송 스테이션으로 사업을 확장하는 것을 막을 수 있습니다.

피츠버그 시의회 위원회가 집과 쓰레기 처리 시설 사이에 더 큰 완충 장치를 만드는 법안을 승인한 후 헤이즐우드의 이웃들은 안도감을 느끼고 있습니다.

전체 의회는 화요일 조례에 대한 표결을 할 예정이다.

이 법안은 Republic Services가 Hazelwood에 있는 재활용 센터를 폐기물 운송 센터로 사용하는 옵션을 추구하고 있다는 사실을 알게 된 Barb Warwick 의원이 제시한 것입니다. 이러한 건물은 도시 쓰레기가 최종 처리 장소로 옮겨지기 전에 수집하는 데 사용됩니다. Warwick의 법안은 폐기물 이송 센터가 무엇인지 정의하고 가정과 기업으로부터 500피트 후퇴를 요구합니다. 이는 주 요구 사항인 300피트보다 큽니다.

헤이즐우드에 거주하거나 일하는 몇몇 사람들은 지난 수요일 공개 논평 기간 동안 이 제안에 찬성했습니다. 많은 사람들이 재활용 공장의 지속적인 문제에 대해 이야기했습니다. 건물에서 쓰레기를 처리하기 시작하면 공기 질 저하, 악취 및 쥐와 같은 문제가 더욱 악화될 것이라고 우려했습니다.

Hazelwood의 Catherine Burke는 환승역이 이미 혼잡한 도로인 Second Avenue의 교통량을 증가시킬 수 있다고 말했습니다.

“피츠버그는 우선 공기 질이 좋지 않은 것으로 알려져 있습니다. 그래서 헤이즐우드에 폐기물 이송 스테이션을 설치함으로써 상황이 더 악화되는 것이 걱정됩니다”라고 Burke는 말했습니다.

헤이즐우드에서 사회의학 연구원으로 일하는 피츠버그 의과대학 학생 팔락 샤(Palac Shah)는 후퇴 요건이 주민들을 위한 “호흡 공간”을 만들고 부정적인 건강 영향의 위험을 낮출 것이라고 말했습니다.

Shah는 “이 법안은 단지 구역 설정에 관한 것이 아니라 건강에 관한 것이고, 존엄성에 관한 것이며, Greater Hazelwood와 같은 지역 주민들을 예방 가능한 피해로부터 보호할 의향이 있는지 여부에 관한 것입니다”라고 말했습니다.

Shah는 폐기물 이송 스테이션이 대기 오염, 소음, 악취, 트럭 교통 및 해충의 원인으로 알려져 있다고 말했습니다. 이러한 요인들은 천식, 심장병, 스트레스 관련 질병의 비율이 높아지고 학교나 직장을 결석하는 비율이 높아질 수 있다고 그녀는 말했습니다.

Dylamato’s Market의 소유자인 Dianne Shenk는 산업 시설과 가까운 혼잡한 도로에서 발생하는 어려움으로부터 자신의 비즈니스를 지속적으로 보호해야 한다고 말했습니다. 이러한 문제에는 쥐와 소음뿐만 아니라 재활용 센터에서 바람에 날리는 먼지와 쓰레기도 포함됩니다.

“고형 폐기물 이송 스테이션에 대한 나의 우려는 이러한 모든 문제가 식품 시설로서 관리하기가 기하급수적으로 더 어려워질 것이라는 것입니다.”라고 Shenk는 말하면서 현재 시장의 제품을 확장하기 위해 공간을 개조하고 있다고 언급했습니다.

Shenk는 자신이 10년 동안 운영한 사업이 지역 투자의 한 예라고 말했습니다. 그녀에게는 ‘합리적인 가격으로 건강한 식품을 제공하고, 동네에 긍정적인 사회적 공간을 만들고, 지역 농민과 생산자로부터 최대한 많은 것을 소싱하여 부를 키우는 것’이라는 ‘3중 사명’이 있습니다.

재활용 센터 대표자들은 그들의 사업을 옹호했습니다.

헤이즐우드 재활용 센터를 소유한 리퍼블릭 서비스 자회사의 총책임자인 로리 콜진스키(Lori Kolczynski)는 차질 요구 사항이 좋은 이웃이 되려고 노력하는 그녀의 사업을 대상으로 한다고 말했습니다.

Kolczynski는 “작년에 ​​막 구입한 시설로 설치류 감소, 냄새 방지, 이전에 이 시설에서 문제가 되었다고 들었던 모든 것과 관련된 모든 것을 포함하여 현장의 건강과 안전을 개선하기 위해 막대한 투자를 했습니다”라고 말했습니다.

현재 고형 폐기물은 임페리얼(Imperial)이나 먼로빌(Monroeville)의 매립지로 보내지고 있으며, 콜진스키(Kolczynski)는 시 자체 계획자들이 시 경계 내에 폐기물 이송 센터의 필요성을 결정했다고 지적했습니다. 그녀는 자신의 센터가 연료 사용량과 장비 유지 관리 필요성을 줄여 피츠버그에서 연간 100만 달러를 절약할 수 있다고 말했습니다.

헤이즐우드 이니셔티브(Hazelwood Initiative)의 소냐 틸만(Sonya Tilghman) 전무이사는 시에 폐기물 이송 센터가 필요하다는 점을 인정하면서도 주민들이 언급한 영향은 “사소한 불편이 아니라 삶의 질과 지역 안정성에 직접적인 영향을 미친다”고 말했습니다.

“도시로서 새로운 피해를 입히지 않고 현재의 물류 문제를 해결하는 것은 우리의 책임입니다. 특히 이미 불균형한 환경 부담에 직면하고 있는 헤이즐우드와 같은 지역사회에서는 효율성이 주민의 복지를 희생할 수는 없습니다.”라고 Tilghman은 말했습니다.

Warwick은 도시가 McKees Rocks 센터와의 계약을 포함하여 폐기물 이송 센터에 대한 다른 옵션을 가지고 있다고 말했습니다.