피츠버그의 다리를 기록하고 기념하는 인스타그래머를 만나보세요

토드 윌슨(Todd Wilson)은 피츠버그의 여러 다리를 그리고 사진을 찍으며 어린 시절을 보냈습니다.

Wilson은 PA Local에 “제가 6살 때 찍은 사진을 가지고 있습니다.”라고 말했습니다.

그의 사진작가인 아버지와 미술 교사인 어머니의 격려를 받은 매력은 형성되었습니다. Wilson은 현재 토목공학 분야에서 일하고 있으며 2015년에 피츠버그 교량에 관한 책을 공동 집필했습니다.

“서부 펜실베니아에는 이러한 모든 깊은 계곡과 많은 인프라가 공간을 놓고 경쟁하고 있습니다. 언덕 옆에 자리잡은 도로, 있어서는 안 될 곳에 건설된 다리, 도시를 내려다보는 언덕 꼭대기에 있는 시각적 광경이 피츠버그에 대해 매우 흥분하게 만들었습니다.”라고 Wilson은 말했습니다.

다리 사진 촬영은 Wilson의 삶에서 여전히 큰 부분을 차지하고 있습니다. 그는 구조물 사진을 찍기 위해 전 세계를 여행하며 이를 위해 50개 주 전체와 30여 개국을 방문했다고 그는 말했습니다.

그가 촬영한 이미지와 비디오는 그가 2020년에 인스타그램을 시작한 이후 약 34,000명의 팔로워를 모은 인스타그램 계정인 @pghbridges에 로컬로 게시됩니다. (이 계정은 그의 친구 Bruce Cridlebaugh의 웹사이트 pghbridges.com과 “완전히 별개”라고 “보완”하지만 “완전히 별개”라고 Wilson은 말했습니다.)

Wilson의 사진은 피츠버그 교량의 “의도적으로 독특하고 구조적으로 아름다운 디자인”이라고 부르는 것을 포착합니다. 이들의 스타일리쉬함은 20세기 초 도시 예술 위원회가 특정한 실용적인 유형의 금속 다리를 ‘승인하기를 거부’한 결과라고 윌슨은 설명했습니다. 이로 인해 엔지니어들은 청사진을 창의적으로 만들어야 했습니다.

“그들은 유럽에서 많은 디자인을 가져왔습니다. 일부 디자인은 미국 최초의 디자인이었지만 유럽 디자인을 기반으로 했습니다.”라고 그는 말했습니다. “그리고 모든 다리는 다리를 건너면 밖을 볼 수 있도록 설계되었습니다. 도시도 볼 수 있고 강도 볼 수 있습니다.”

PA Local은 최근 Wilson과 그의 사진, 펜실베니아에서 가장 멋진 다리, 피츠버그에 실제로 다른 어느 곳보다 더 많은 다리가 있는지 여부에 대해 이야기했습니다. (끝까지 읽어봐야 알 수 있습니다.)

PA Local: 피츠버그는 어떻게 다리로 유명해졌나요?

토드 윌슨: 그 중 일부는 세 개의 강의 도시라는 지형일 뿐입니다. 강은 계곡에 있고 모든 하천은 계곡에서 강과 교차하므로 스카이라인을 구성하는 눈에 띄는 다리가 많이 필요했지만 다른 곳에서는 다리의 밀도가 실제로 도시를 정의하는 특징이 되었습니다.

다리 사진을 찍을 때 당신의 매력은 무엇인가요?

시각적인 관심은 항상 중요했습니다. 일반적으로 저는 예술과 건축, 공학에 많은 자극을 받는 사람일 뿐입니다. 그래서 이 정말 복잡하고 잘 디자인된 구조물을 보는 것만으로도 정말 흥미진진합니다.

내가 나중에서야 깨닫는 또 다른 사실은 나의 증조할아버지가 다리 건설업자였다는 사실이다. 그래서 나중에 인생에서 “아, 아마도 당신의 증조할아버지가 지은 다리 때문에 당신도 이 다리를 좋아할 것입니다.”라는 것을 깨닫는 것은 정말 재미있었습니다.

다리를 볼 때 가장 먼저 눈에 띄는 것은 무엇입니까? 사진에 담는 데 중점을 두는 부분은 무엇인가요?

사실 구조적인 디자인이 그렇습니다. 어떤 것에 대해 더 많이 알수록 더 많이 배우고 싶어집니다. 다리를 보면 볼수록 전형적인 구조에서 디자인, 재료 등 구조에 대한 다양한 세부 사항을 모두 감상하기 시작합니다.

예를 들어, 다리가 1800년대 후반에 건설된 금속 트러스교라면, 약간의 설계 세부 사항만으로도 어느 회사가 건설했는지 알 수 있습니다. 또는 그 다리가 1930년대에 지어졌다면 많은 다리가 펜실베이니아 주 고속도로 부서에 의해 건설되었고 표준화되었기 때문에 주의 이 지역에서 이 정확한 디자인을 볼 수 있고 다른 곳에서도 똑같은 디자인을 볼 수 있습니다. 하지만 연도별로 사소한 세부정보가 있을 수 있습니다. 일반적으로 다리를 보는 것만으로도 다리와 데이트를 할 수 있습니다.

귀하의 교량 사진은 어떤 부분이 지역 청중의 공감을 불러일으킨다고 생각하시나요?

제 생각에 교량에 관해 실제로 간과되는 점은 교량은 모든 사람이 사용한다는 것입니다. 차별하지 않는 유일한 것입니다.

예를 들어 초고층 빌딩이나 아름다운 건물이 있다고 가정해 보겠습니다. 글쎄요, 사람들은 초고층 빌딩을 좋아할 수도 있지만, 누구나 초고층 빌딩에 들어갈 수 있는 건 아니죠, 그렇죠? 아니면 멋진 집. 아니면 대중에게 공개되지만 티켓을 구매해야 하는 곳도 있습니다. 그러나 다리의 핵심은 모든 사람이 사용할 수 있는 시민 구조물이 되는 것입니다.

일부러 가서 “이 다리를 재미삼아 보러 갈 거야”라고 말하진 않을지 모르지만, 어떤 다리를 건너다 보면 늘 그런 생각이 듭니다. 인생에 대해 생각할 수도 있고, 다리 위에서의 추억에 대해 생각할 수도 있습니다. 다리를 좋아하든, 다리를 무서워하든, 가족이 다리에서 낚시를 하게 하든, 아니면 누가 알겠습니까? 그것은 단지 모든 사람의 일부와 같은 것이 됩니다.

과거나 현재 중 가장 좋아하는 피츠버그 다리가 있나요?

내 상위 3개 다리는 Smithfield Street Bridge, 16th Street Bridge 및 McKees Rocks Bridge입니다.

Smithfield Street Bridge와 함께 피츠버그에서 가장 오래된 강 다리입니다. 이것은 1880년대의 놀라운 렌티큘러 트러스입니다. 정말 저명한 엔지니어가 디자인했는데, 이렇게 웅장한 성 같은 포탈이 있어요. 정말 정말 흥미로운 역사를 가지고 있습니다.

David McCullough Bridge라고도 알려진 16번가 다리는 피츠버그 최초의 (주요) 아치교였습니다. 그 다리는 정말 환상적인 건축물이에요. 쾰른의 다리를 모델로 한 것입니다. 파리 뤽상부르 정원의 분수를 모델로 한 조각품이 있습니다.

(그것은) 그것이 건설되었을 때 엔지니어와 건축가 사이에 일종의 전쟁을 촉발시켰습니다. 왜냐하면 도시의 예술 위원회가… 프로젝트를 이끌기 위해 엔지니어링 회사 대신 건축 회사를 고용하기를 원했기 때문입니다. 엔지니어들은 근본적으로 교량의 목적은 사용이며 그것이 우리의 영역이라고 말했기 때문에 전국적인 논란이 되었습니다. 이 문제를 해결하기 위해 Allegheny 카운티는 모든 사람을 집으로 데려오고 하나의 거대한 공공 기관을 만들기로 결정했습니다.

몇 년 후 그들은 피츠버그에서 가장 큰 다리인 McKees Rocks Bridge를 건설했습니다. 그것은 뉴욕의 헬 게이트 브리지(Hell Gate Bridge)에 경의를 표하기 위해 설계되었지만, 또한 단지 가로지르는 아름다운 구조적 전망도 갖도록 설계되었습니다. 실제로 운전을 하지 않는 이상 설명하기 어렵지만, 다리에서 벗어나 실제로 운전하는 모습이 디자인의 일부가 된 몇 안 되는 다리 중 하나입니다.

펜실베니아의 다른 곳에서 여러분이 정말 감동받았거나 일종의 방문을 했던 다리를 생각할 때 마음에 떠오르는 다리가 있는지 궁금합니다.

아, 물론이죠. 정말 다양한 상태네요. 나는 분명히 오래된 금속 다리에 애착을 갖고 있습니다. 아마도 그것은 증조할아버지 때문이었을 것입니다. 서부 펜실베니아의 비버 강 위에 있는 피츠버그와 이리호 철교는 이 거대한 캔틸레버 다리입니다. 이는 퀘벡의 다리가 붕괴된 후에도 이 유형이 실행 가능하다는 것을 증명했습니다.

콘크리트 교량의 경우 Susquehanna를 가로지르는 Columbia-Wrightsville Bridge의 길이는 콘크리트 아치로 되어 있습니다. 주의 시골 지역인 파인 크릭(Pine Creek) 주변에는 이상한 서스펜션/트러스 하이브리드인 Lower English Center Bridge가 있습니다. 필라델피아에는 또한 훌륭하고 아름다운 다리가 너무 많습니다. 확실히 벤 프랭클린 다리는 정말 환상적인 다리입니다. 델라웨어 강 자체에는 정말 놀라운 역사적인 금속 다리 컬렉션이 있습니다.

여행 중에 피츠버그의 유명한 다리나 다리 스타일을 생각나게 하는 다른 도시를 방문한 적이 있나요?

프랑스 리옹… 경사가 있고, 강에 본섬이 있고, 다리도 많습니다. 경사를 타고 도시가 내려다보이는 언덕 꼭대기에 올라가면 다리가 있는 도시를 볼 수 있는 도시 중 하나이다.

오리건 주 포틀랜드는 다리를 정말 기념하는 도시이기도 하며 몇 가지 유사점도 있습니다.

제가 묻지 않은 것 중에 추가하고 싶은 내용이 있나요?

제가 강연을 할 때마다 누군가가 가장 먼저 묻는 질문은 “피츠버그에는 다리가 몇 개 있나요?”입니다. 그리고 구글에 검색해보면 답이 나옵니다. 그 대답은 옳지 않지만, 답을 찾을 수 있을 것입니다.

또한 피츠버그에는 다른 어떤 도시보다 다리가 더 많다는 것을 알게 될 것입니다. 그것은 가깝지도 않습니다. 필라델피아에는 피츠버그보다 다리가 더 많습니다. 텍사스 주 휴스턴에는 기술적으로 더 많은 교량이 있습니다. 피츠버그는 특히 지리적으로 차지하는 면적이 정말 작기 때문입니다. 피츠버그는 지리적으로 많은 수의 교량을 가질 수 없습니다. 하지만 피츠버그에는 미국의 다른 어떤 도시보다 길이가 300피트에 달하는 다리가 더 많습니다.

도시에 얼마나 많은 다리가 있는지는 실제로 어떻게 세느냐에 따라 달라집니다. 엔지니어마다 특정한 정의가 있고 사람마다 다른 정의가 있기 때문입니다. 생각해 보면 다리로 간주되는 것과 그렇지 않은 것에 열광할 수 있습니다. 예를 들어 엔지니어는 길이가 20피트 이상인 교량만 계산합니다. 따라서 19피트의 석조 아치교가 있는 경우 엔지니어는 이를 교량으로 간주하지 않습니다.

그러나 PA에서는 모든 브리지에 고유 번호가 할당됩니다. 그리고 그 고유 번호에는 해당 도로가 포함되어 있고 경사로인 경우에는 별도의 번호가 있습니다. 따라서… 기본적으로 모든 경사로는 연결된 다리와는 다른 다리로 간주됩니다.

우와.

따라서 이러한 모든 기술에 대해 계속해서 설명할 수 있지만 피츠버그에는 최소한 370개의 다리가 있다고 말하고 싶습니다. 600은 아마도 현실적인 숫자일 것입니다. 그러나 정말로 미친 듯이 모든 것을 계산하고 싶다면 약 700개의 다리를 얻을 수 있습니다.