전국 순회 공연 중 피츠버그를 질주하는 빅보이 기관차

드디어 피츠버그가 빅 보이를 볼 차례입니다. 유니언 퍼시픽(Union Pacific)의 No. 4014라고도 알려진 세계 최대 규모의 증기 기관차가 미국 건국 250주년을 기념하여 전국 순회 공연을 계속하고 있습니다.

전국 Big Boy 투어는 Norfolk Southern과 Union Pacific의 합병 제안을 앞두고 진행됩니다. Norfolk Southern은 투어의 동쪽에서 철도를 운영하고 Union Pacific은 서부 철도를 운영합니다. 합병은 국내 최초의 연안 간 화물열차 회사 설립. Union Pacific의 Mike Jaixen은 이 파트너십이 Big Boy 투어를 활성화하는 데 중요한 역할을 했다고 말했습니다.

“합병은 이러한 대화를 가능하게 한 것 중 하나입니다.”라고 그는 말했습니다. “스팀 투어를 구성하려면 엄청난 양의 작업이 필요합니다.”

피츠버그 지역 주민들은 이번 주말 도시 동쪽이나 서쪽에서 빅보이(Big Boy)를 볼 수 있습니다.

트랙 쪽 보기:

7월 11일 토요일 아침, 기관차는 오전 10시 45분부터 오전 11시 15분까지 크레송(Cresson)에서 공공 휘파람 소리를 내며 지역을 서쪽으로 이동할 예정입니다. 피츠버그 시내에서 북서쪽으로 약 20마일 떨어진 리츠데일에 오후 6시 15분에 도착해 30분간 공공 정차 후 오후 6시 45분에 출발할 예정이다.

더 모험적인 사람들을 위해 Big Boy’s 정확한 위치는 온라인으로 추적 가능시청자는 트랙사이드에 가서 지나가는 것을 볼 수 있습니다. 그러나 철도 교통 및 잔해로 인해 지도가 변경될 수 있으므로 Cresson과 Leetsdale에서 계획된 이벤트가 가장 확실한 보기 옵션입니다.

멀리서:

오후 2시부터 Point State Park의 선로 반대편 강둑에서 관람이 열립니다.

서부 펜실베이니아를 마친 후 기관차는 서쪽으로 계속 이동하여 이달 말까지 투어를 완료하고 와이오밍 주 샤이엔에 있는 본거지에 착륙할 예정입니다. 빅보이의 일정에 대한 자세한 내용 유니언 퍼시픽 홈페이지에서 확인하실 수 있습니다.

Jaixen은 “이것은 80년 전의 미국 혁신이 다시 살아난 것입니다.”라고 말했습니다. 그는 이미 100만 명 이상의 사람들이 빅보이의 활약을 보기 위해 나왔다고 추산했습니다.

구경꾼들은 예방 조치를 취하고 Big Boy라는 이름을 얻은 데는 이유가 있다는 점을 기억해야 합니다. Big Boy 공연 전후에 활성화된 트랙 근처에는 절대로 접근하지 말고, 항상 25피트 뒤로 물러나십시오.

Jaixen은 이 열차를 운행하는 데 많은 시간이 걸리기 때문에 예정보다 일찍 운행되거나 늦게 운행될 수 있다고 말했습니다. 그러므로 구경꾼들은 미리 계획을 세우고 높은 열기 속에서 간식과 물을 충분히 챙겨야 합니다.

지난주 어느 날, 버크스 카운티에서 빅보이(Big Boy) 관람2019년 12월 현장에서 100여 명이 치료가 필요했고, 35명이 온열질환으로 병원으로 후송되자 현지 경찰은 대규모 사상자를 선포했다.

그러나 Big Boy가 그렇게 많은 관심을 끌고 있는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 토목 기술자이자 Beaver County Model Railroad and Historical Society의 회장인 Thomas Kinney는 Big Boy가 20세기 중반의 가장 크고 강력하며 가장 신뢰할 수 있는 증기 기관 중 하나라고 말했습니다. 오늘날 평균 열차는 약 3,100톤을 처리할 수 있지만 Big Boy는 6,000톤을 처리할 수 있다고 그는 말했습니다.

“어제 상점에서 나온 것처럼 작동하는 1940년대의 살아 숨 쉬는 유물을 보게 됩니다”라고 Kinney는 말했습니다. “연기, 소리, 호루라기 같은 로맨스가 있어요.”

Big Boys는 2차 세계 대전을 앞두고 와이오밍 산 위로 화물을 운반하기 위해 강력한 기관차가 필요했던 시기에 건설되었습니다.

공식적으로 Big Boy라는 이름이 붙은 적은 없습니다. Union Pacific은 와이오밍 산맥의 이름을 따서 Wasatch 시리즈라고 이름을 붙일 것이라고 말했습니다. 그러나 뉴욕 공장에서 처음 출시되었을 때 누군가가 분필을 앞에 놓고 “BIG BOY”라고 썼고 그 이름은 영원히 남아 있었습니다.

Big Boy의 작업 수명은 1960년대에 끝나고 디젤 전기 기관차와 가스 터빈 기관차로 대체되었습니다. 그러나 그들의 종류는 철도 역사의 일부로 남아 있으며 기차 애호가들 사이에서 가장 좋아하는 것입니다. 지금까지 건설된 25개 중 현재는 8개만 남아 있으며, 4014호만이 아직도 운영되고 있습니다.

본 투어 이전에는 2013년 유니언 퍼시픽 4014호가 리뉴얼되기 전까지 박물관에서만 전시되어 있었습니다.

Kinney는 “이들이 지나간 시대를 기념하는 기념물로 존재한다는 것이 멋지다”고 말했습니다.