사기로 인한 혼란 속에서 법안은 Pa.가 문자 메시지를 사용하여 빚을 추심하는 것을 금지할 것입니다.

국회의원들은 주정부 기관이 문자 메시지를 사용하여 채무를 징수하는 것을 금지하기를 원하며 펜실베이니아 유료 도로가 이러한 방법을 사용하여 연체된 통행료를 징수하려는 최근 움직임이 혼란을 야기하고 사람들이 사기를 당할 위험이 더 커질 수 있다고 말했습니다.

Mary Louise Isaacson 의원(D-Philadelphia)은 자신의 사무실이 제공하는 유권자 서비스의 상당 부분이 노인과 기타 취약한 사람들에게 문자 메시지 사기와 피해자가 되지 않는 방법에 대해 교육하는 것이라고 말했습니다.

아이작슨은 화요일에 “우리는 노인들과 유권자들이 돈을 요구하는 문자를 받거나 응답해서는 안 된다는 점, 정부는 그런 식으로 소통하지 않는다는 점을 이해하도록 끊임없이 노력하고 있습니다”라고 말했습니다.

그녀는 주정부 기관이 “미납된 벌금, 수수료, 통행료 또는 기타 지불해야 할 요금을 징수하거나 이에 대해 개인에게 알리기” 위해 “문자 기반 통신”을 사용하는 것을 금지하는 하원 법안 2551의 주요 발기인입니다. 수정안은 수신자가 기관으로부터 메시지 수신을 선택한 경우 기관이 문자 메시지를 사용하는 것을 허용합니다.

두 사람 모두 화요일 하원 소비자 보호 및 유틸리티 위원회를 만장일치로 통과했습니다. 수정된 법안은 이제 심의를 위해 하원으로 향합니다.

펜실베이니아 유료도로 위원회(Pennsylvania Turnpike Commission)는 문자 메시지를 사용하여 고객에게 연락하는 징수 대행사를 통해 상당한 미납 통행료 잔액을 징수하는 시범 프로그램을 중단했다고 화요일 밝혔습니다.

대변인 마리사 오르바넥(Marissa Orbanek)은 “초기 피드백을 바탕으로 우리가 사기꾼과 더 명확하게 구별될 수 있을 때까지 파일럿을 진행하지 않기로 결정했습니다.”라고 말했습니다.

Orbanek은 위원회가 우려 사항을 이해하지만 법안이 도구로서 문자 메시지를 제거할 수 있다는 것은 불행한 일이라고 말했습니다. 그녀는 메시징을 “모바일 우선 사용자를 위한 효과적이고 접근 가능한 도구”라고 불렀습니다.

Orbanek은 “우리는 징수 노력을 개선하고 미지급 통행료를 징수할 수 있는 수단 내에서 운영하기 위해 계속 노력할 것”이라고 말했습니다.

Isaacson은 Capital-Star와의 인터뷰에서 Turnpike Commission의 파일럿에 대한 보도가 혼란을 야기할 수 있다는 우려를 제기한 후 이 법안을 도입했다고 말했습니다.

“우리는 문자를 통해 금융 정보를 제공하지 말아야 한다는 사실을 대중이 알 수 있도록 하기 위해 엄청난 시간과 돈을 소비했습니다. 우리는 주 기관이 누군가의 지식과 동의 없이 이를 활용하는 것을 원하지 않습니다. 이것이 바로 법안의 의도입니다.”라고 그녀는 말했습니다.

유료 통행료 위원회(Turnpike Commission)는 웹사이트를 통해 미지급 통행료에 대한 결과를 경고하는 원치 않는 문자 메시지를 통해 무작위로 사람들을 대상으로 진행 중인 “스미싱 사기”를 경고하고 있습니다. 이러한 메시지를 받은 사람은 미국 무역 위원회나 FBI의 인터넷 범죄 신고 센터에 신고해야 합니다.

또한 해당 기관은 EZPass 또는 요금제 고객에게 직접 문자 메시지를 보내지 않는다고 명시되어 있습니다. 파일럿 프로그램에 따라 채권 추심 회사인 Harris와 Harris 및 TSI는 문자 메시지를 통해 고객에게 중요한 잔액에 대해 연락할 것입니다. 해당 메시지에는 회사 정보와 고객 계정의 합법적인 세부 정보가 포함되어 있다고 사이트는 밝혔습니다.