나이는 인도의 사랑하는 센테나 마라톤 러너를 죽이지 않았다. 과속 차량이 그랬습니다.
1999 년 겨울에 런던에서 코치가 달리는 코치 Harmandar Singh 아버지보다 나이가 많은 새로운 학생을 데려 갔다.
Fauja Singh는 89 세 였고 갈대처럼 얇 았으며 가슴에 거의 닿는 으스스한 수염을 가졌습니다. 11 월 아침에 첫 마라톤 훈련 세션을 위해, 그는 3 피스 슈트로 나타났습니다.
“나는 그가 3 피스 슈트를 입고 길을 따라 달려 가면 경찰이 말할 가능성이 있다고 말해야했다. Harmandar가 말합니다.
최근 인도 펀 자브 (Punjab) 주에서 온 시크교 농부는 최근 일포드 런던 자치구에서 그의 아들 중 한 명과 함께 이사 한 것으로 나타났습니다.,,, 그의 과거에서 달리고 있었다.
Harmandar는 “그는 딸, 아내, 그리고 어린 아들을 지난 몇 년 동안 빠르게 연속적으로 잃었다”고 말했다.
코치는 그것이 어떻게 느끼는지 알고있었습니다. 그는 또한 몇 달 전에 누군가를 잃었습니다. 그의 아버지.
Harmandar는 다음 14 년 동안 Fauja Singh는 자신이 가진 최고의 학생이라고 말합니다. Jalandhar 시골의 으스스한 쌀과 사탕 수수 밭에서 Fauja의 몇 년 동안 그를 힘들게 만들었습니다. Folklore는 그의 황소가 피곤할 때에도 그가 일한 것을 가지고있었습니다.
Fauja는 정기적으로 훈련을 받았으며 코치를 완전히 신뢰했으며 1km 떨어진 1 마일을 알 수 없었습니다. Harmandar는“저는 그것을 유리하게 사용했습니다. “몇 마일이 남았을 때, 나는 그에게 킬로미터라고 말했습니다.”
2000 년부터 Singh은 9 개의 풀 마라톤과 몇 가지 짧은 마라톤을 완성했습니다. 그는 홍콩에서 뉴욕까지 세계를 여행했으며 종종 밝은 노란색 터번에 트랙을 뿌렸습니다. 2003 년 토론토 워터 프론트 마라톤에서 그는 클럭 그의 개인적 최고 5 시간과 40 분. 8 년 후 같은 행사에서 그는 ~가 되었다 마라톤을 끝내는 가장 오래된 사람. 그렇게하면서 그는 그 이상을 이겼습니다 백 26.2 마일의 이벤트에서 훨씬 더 젊은 주자.
그의 여권에 따르면 Fauja는 100 세였습니다. 그러나 그는 레코드 북을 만들지 않았습니다. 그는 나이를 증명할 출생 증명서가 없었기 때문입니다. 20 세기 영국의 영국 식민지 식민지에서는 거의 없었습니다.
미디어는 어쨌든 Fauja를 좋아했습니다. 그는 종종 코치 나 펀잡에서 번역하는 가족과의 인터뷰를 거부하지 않았다. 스포츠 브랜드 Adidas는 “Impossible Is Nothing”광고 캠페인에 그를 소개했습니다. 어린이 작가 게시 그에 대한 책. 관료로 전환 한 저자는 a 전기 “터번 토네이도”
펀 자브의 Beas Pind Village에있는 3 층 농가 인 인도의 가족 집으로 돌아 왔습니다. 메달, 트로피 및 인증서가 쌓여 있습니다. Fauja의 가족은 자랑스럽게 선반과 나무 캐비닛에 그들을 전시하여 거실을 스포츠 명예의 전당으로 바꿨습니다.
Fauja는 2013 년 마라톤에서 은퇴하여 2022 년경 인도로 돌아 왔습니다. 현지인들은 종종 그를 스포츠 행사에 초대했습니다. 그의 손녀 Japneet Kaur는 “그는 손님으로 갔지만 주최자에게 말하면서 메달도 원한다”고 회상했다. “집에서 그는 소파를 오르고 못으로 매달렸다.”
2025 년 7 월 14 일 오후, Fauja는 SUV에 맞았을 때 인근 마을의 논을 점검하기 위해 나왔습니다. 그는 바쁜 고속도로에서 몇 분 동안 힙에 누워 지나가는 아들의 친구 인 Balbir Singh가 그를 알아 차렸다. Balbir는“의사들은 우리가 더 빨리 도달하면 구원받을 수 있다고 말했다. “그러나 그는 너무 많은 피를 잃었습니다.”
114 세의 그의 사망은 전 세계적으로 헤드 라인을 만들었습니다. 인도 총리 말했다 그 소식은 그를 고통스럽게했다. 그의 런던 달리기 클럽 말했다 그들은 그의 훈련 경로에 Fauja Singh Clubhouse를 건설 할 것입니다. 인도 조각가 그룹이 시작되었습니다 조각 그의 실물 크기의 동상.
그러나 그것은 또한 매년 150,000 명 이상의 사람들이 사고로 사망 한 인도의 치명적인 도로를 주목했습니다. 작년에 인도 고속도로 장관 니틴 가카리 인정 의회에서는 사망자가 매년 계속 증가하고 있습니다. “도로 사고에 대한 토론이있는 국제 회의에 참석할 때 나는 내 얼굴을 숨기려고 노력한다”고 그는 말했다.
경찰은 이웃 Dasupur 마을에서 26 세의 남자를 체포하여 타격을 입었습니다. Amrit Singh Dhillon은 충돌 후 구금을 피하기 위해 최선을 다했습니다. 인용 경찰이 말한다. 그는 CCTV 카메라를 피하기 위해 차를 오프로드로 가져 가서 차고에서 덮고 자전거로 바꾸고 “우연히 돌아 다니고있었습니다.”
경찰의 행동의 민첩성은 Fauja의 가족을 놀라게했다. Fauja의 조카 Parmeet Singh는“범인이 도망 갈 수 있다고 생각하기 때문에 히트 앤 런이 발생합니다. “경찰이 항상 즉시 행동했다면 사람들은 도로에서 부주의하지 않을 것입니다.”
Amrit Singh Dhillon의 이모도 체포를 기대하지 않는 것 같습니다. NPR이 Dasupur Village에있는 거주지를 방문했을 때, 그녀는 인터뷰를하거나 그녀의 이름을 공유하지 않았다. 그러나 그녀는 이렇게 말했습니다. “미디어는 그가 (Fauja)가 유명인이기 때문에이 문제를 집어 들었습니다. 그렇지 않으면 사고는 항상 발생합니다.”
인도의 도로가 왜 그렇게 위험합니까?
지역 교통 경찰 국장 인 Manjit Singh은 “오늘날 청소년들은 외국 영화를보고 스턴트를 모방하려고 노력합니다.” 그러나 보행자들은 더 나은 것은 아니라고 그는 말했다.
Fauja Singh는 바쁜 고속도로에서 사망했습니다. 그의 손녀 Japneet은 다음과 같이 말합니다. 두 마을에있는 많은 사람들이 똑같이합니다. 가장 가까운 보행자 건널목은 0.5 마일 이상 떨어져 있습니다. NPR이 그 장소를 방문한 날, 우리는 아버지가 자전거에서 두 아이와 함께 중앙값을 뛰어 넘는 것을 보았습니다.
Manjit Singh 경관은“인도 보행자의 정신은 바로 가기를하자.
하지만 로 히트 발 루자인도 도로 교통 교육 연구소 (Indian Institute of Road Traffic Education) 국장은 사람들이 그러한 위험을 감수하는 이유가 있다고 말합니다.
도로 건설이 있습니다 호황 10 년 동안 인도 총리 나렌드라 모디 (Narendra Modi)의 지배. Baluja는이 도로 중 다수가 도시와 마을을 가로 질러 자르지 만 경고 표시 나 보행자 지하도가 부족하다고 말합니다. 그는 사고가 발생하면 당국은 일반적으로 운전자 나 보행자를 비난한다고 말했다. “단일 엔지니어 나 도로 당국조차도 실패로 예약되지 않았습니다.”
Baluja의 연구소는 교통 관리 연구 및 교육을 수행합니다. “사고를 조사하고 약 8,000 건의 사례를 수행했을 때 거의 30-33%가 도로 및 교통 공학의 실패로 인한 것으로 나타났습니다.”
그는 Fauja Singh가 죽은 곳을 지적합니다. “서로 맞은 편에있는 두 마을로가는 도로가 있습니다. 그러나 중간에 고속도로에는 럼블 스트립이 없으며 다가오는 교차점이 있다는 표시는 없습니다. 우리는 차량을위한 도로를 건설합니다. 우리는 취약한 도로 사용자를 고려하지 않습니다.”
Fauja Singh의 몸은 그의 마지막 날까지 그를 실패하지 않았습니다. 그는 약을 먹지 않았고 하루에 세 번 먹었고 뒷마당에서 자란 망고를 뿌렸습니다. 나이는 등을 때리고 뼈에 그를 축소했다. 그는 여전히 지팡이없이 종종 어디서나 걸었습니다.
Fauja는 공식 교육이 없었습니다. 그가 죽기 며칠 전, 그의 손녀는 그에게 영어 알파벳을 가르치고있었습니다. 결과적으로 Fauja는 그녀에게 – 야심 찬 마라톤 선수 – 그의 무역의 속임수를 가르쳤다. 16 세의 Japneet은“다른 날에만 워밍업을하는 방법을 보여주고 있었다. “나는 그가 우리의 PE 교사가되어야한다고 말했다.”
사고가 아니라면 그의 전기 작가 Khushwant Singh Fauja Singh는 수년 동안 살았을 것이라고 말합니다. “나는 한 번 그에게 죽어가는 것을 두려워하는지 물었다”고 회상했다.
“Fauja는 ‘두려워. 지금은 내 인생을 완전히 살고 있기 때문에.”
