피츠버그는 자동차 옵션 생활에 대한 전국 조사에서 3위를 차지했습니다.

피츠버그에는 90개의 동네가 있으며 이들 사이의 통근은 빈번합니다. 업무이든 오락이든 지역 간 이동은 자동차든 아니든 거주자에게 필수적입니다.

~ 안에 새로운 연구 StorageCafe에서 발표한 피츠버그는 자동차 옵션 생활 부문에서 전국 180개 도시 중 3위를 차지했습니다. 이 연구는 대중교통 접근성 문화의 성장에 기여한 안전, 도보 기반 시설 및 대중교통 옵션을 평가했습니다. StorageCafe는 팬데믹 이후에 발생한 “가시적인 편의성의 모멘텀”으로 설명합니다.

피츠버그는 자동차 옵션 생활 부문에서 전국 3위를 차지했을 뿐만 아니라 북동부 지역에서는 뉴욕, 버팔로, 로체스터를 제치고 1위를 기록했습니다. 이 연구에서는 이미 자동차 없이 통근하는 주민 4명 중 1명에게 걷기 편리함의 유지된 유산을 자세히 설명하고 더 많은 서비스를 제공할 추진력이 있다고 말합니다.

이 연구에서는 피츠버그의 대중교통 시스템(전국 16위), 피츠버그 지역 대중교통, 이러한 교통수단을 안전하게 유지하기 위한 정책과 함께 도보 및 자전거 타기를 지원하는 접근 가능한 인프라를 강조했습니다. 여기에는 피츠버그의 낮은 속도 제한과 보행자가 많은 지역의 보도 높이를 높이는 계획이 포함됩니다.

PRT에서 커뮤니케이션을 총괄하는 아담 랜돌프(Adam Randolph)는 “도로는 보행자뿐만 아니라 자전거 타는 사람, 롤러 스케이트를 타는 사람, 직장에 통근하는 관심 있는 성인을 위한 곳입니다. 길거리에서 놀고 싶어하는 어린이를 위한 곳이니 괜찮습니다”라고 말했습니다.

추가 분석에 따르면 피츠버그는 주민 1,000명당 레스토랑이 5.5개 있기 때문에 편의시설 접근성 측면에서도 높은 순위를 차지하고 있습니다.

Randolph는 피츠버그가 새로운 프로젝트와 거리 유지 관리를 통해 대중교통을 지속적으로 개발하고 현대화하기 위해 노력하고 있다고 보고했습니다. 그는 PRT가 다음과 같은 조치를 취하고 있다고 말했습니다. 버스 네트워크를 재설계하다 이는 현재 주민들의 요구를 반영한 ​​것입니다.

“우리는 가능한 한 많은 사람들이 이용할 수 있는 버스 네트워크를 설계하고 싶습니다. 이는 분명히 일부 사람들의 대중교통이 바뀔 것임을 의미합니다. 그러한 변화가 더 나은 방향이기를 바랍니다.”