이스트 팔레스타인 탈선 시험에서 철도 및 화학 제조업체는 거주자에게 지불하는 사람에 동의합니다.

노퍽 서던 (Norfolk Southern)은 두 회사 중 하나와 양측이 6 억 달러의 급류 합의에 얼마나 많은 비용을 지불하는 데 도움이 될지에 대해 계약을 맺었습니다.

이 소송은 사람들이 합의로부터 얼마나 많은 돈을받을 돈이나 이스트 팔레스타인 마을 또는 다른 사람에 대한 지불금에 대해 아무것도 바꾸지 않습니다. 이 사례는 대규모 환경 청소 비용과 분리되어있는 등급 액션 합의에 대한 비용을 지불하기 위해 수표를 작성 해야하는 회사에만 영향을 미칩니다.

탈선 후 방출되고 연소 된 비닐을 만든 화학 회사 인 철도와 옥시 비닐은 목요일 오하이오 이스트 팔레스타인의 탈선에 영향을받는 사람들을 지불 해야하는 사람들에 대한 진행중인 재판 중에 정착지를 발표했다.

두 회사는 간단한 진술서에 계약의 세부 사항을 공개하지 않았습니다.

소송에 참여한 세 번째 회사 인 GATX는 탈선을 일으킨 철도차를 소유 한 GATX는 합의에 대한 논평을 거부했다. 이 사건은 지난 달 말에 시작된 재판에서 다음 주 배심원에게 갈 것으로 예상됩니다.

주민들은 여전히 ​​지불중인 항소로 인해 합의에서 대부분의 돈을 받기를 기다리고 있지만 일부 지불금은 외출하기 시작했습니다.

열차가 이스트 팔레스타인에서 탈선 한 후, 다양한 화학 물질이 쏟아져 불을 붙였습니다. 그 후 3 일 후, 공무원들은 비닐 클로라이드로 채워진 5 개의 탱크 차량을 폭발시켜 그 차가 폭발 할까봐 두려워서이 지역에 퍼져 대피를 강요하는 거대한 검은 연기 깃털을 생성했습니다.

탈선으로 인한 잠재적 인 건강 결과는 많은 주민들에게 여전히 관심이 있습니다.

National Transportation Safety Board는 탱크 차량이 식기 시작했고 철도가 Oxyvinyls 전문가의 조언을 듣지 못하거나 결정을 내린 공무원과 의견을 공유하지 못했기 때문에 통풍구 및 연방 운영이 불필요하다는 조사에서 확인했습니다.

그러나 재판 기간 동안 노 포크 남부는 옥시 비닐 대표들이 현장과 공무원으로 제공 한 본사에서 비닐 염화 비닐을 방출 할 것인지 결정하고 있다는 상충되는 정보에 대한 의문을 제기했다.

노퍽 남부는 철도가 화학 제조업체가 비닐 염화물에 대한 불일치하고 부정확 한 정보를 공무원을 태우기로 결정하기 전에 옥시 비닐이 지불에 도움이 될 것이라고 믿고 있다고 말했다.

작년에 Norfolk Southern은 GATX와 Oxyvinyls가 탈선 후 환경 청소 비용을 지불하도록 강요하려고 시도했을 때 비슷한 소송을 잃었습니다. 이 재판에서 비슷한 주장을했는데, 반응 조치 합의에 대한 비용을 지불하는 데 도움이되었습니다.