워터 프론트 버스는 피츠버그 지역 대중 교통 일정에 정차합니다

거대한 독수리와 대상 앞의 해안가에서 2 개의 버스 정류장이 예정되어 있습니다. 월요일 PRT의 성명에 따르면 워터 프론트의 소유자 인 M & J Wilkow는 피츠버그 지역 교통 요청을 철회했다.

정거장은 버스 일정에 유지되는 동안 소유자와 PRT는 장기 솔루션에서 버스 서비스를 유지하고 해안가의 바쁜 코너에서 그리드 락을 완화합니다.

미국 대표 Summer Lee 및 Allegheny 카운티의 Sara Innamorato와 같은 지역 사회 구성원 및 선출 된 공무원은 이러한 정거장의 제거를 옹호했습니다.

Innamorato는 성명서에서“저는 모든 당사자들에게 테이블에 오겠다는 의지에 대해 감사의 말씀을 전합니다. 원칙적으로 PRT 서비스를 해안가 내부에 유지하기위한 장기적인 솔루션을 찾기위한 합의가 있습니다.

오리지널 스토리는 2025 년 9 월 26 일 오후 4시 32 분에 EDT

피츠버그 지역 대중 교통은 홈스테드의 워터 프론트 개발에서 2 번의 버스 정류장에서 제거되었다고 기관 대표는 금요일 PRT 이사회에 알렸다.

이 조치는 대행사의 현재 대중 교통 경로에 대한 2 년의 변경의 일부였습니다. 이 라운드에는 해안가 목표와 거대한 독수리 앞 도로에서 정류장을 제거하는 것이 포함되었습니다. PRT의 최고 개발 책임자 인 Amy Silbermann에 따르면 이들은“매우 실질적인 버스 정류장”이라고한다.

문제의 두 버스 정류장은 비즈니스와 쇼핑 센터 주차장 사이의 개인 도로에 있습니다. 거리를 사용하려면 부동산 소유자의 허가가 필요합니다.

워터 프론트의 소유자 인 M & J Wilkow는 교통 혼잡을 PRT에게 정거장을 제거하도록 지시 한 이유로 인용했습니다. 워터 프론트의 총괄 관리자 인 Carey Kann에 따르면 바쁜 하루에 정지 된 버스 라인은 많은 문제를 일으킬 것이라고한다. 참을성이없는 운전자는 버스 주변과 빈 주차 장소를 통해 튀어 나와이 지역을 안전 위험으로 만듭니다.

Kann은“때때로 우리는 보안을 해야하는 그리드 락을 만들어 내야한다.

Kann은 워터 프론트 관리는 PRT 및 기타 이해 관계자와 2 년 이상 해결책을 찾기 위해 협력했다고 말했다. M & J Wilkow는 모퉁이를 돌아 다니면서 전 거대한 독수리 정류장에서“약 30 야드 떨어진 곳”을 원했습니다. 그러나 칸에 따르면 그들은“모든 당사자”와 계약을 맺을 수 없었다.

이제 가장 가까운 정거장은 Amity Drive에 있습니다. 라이더는 이제 버스 정류장에서 부동산 주차장을 통해 1000 피트 이상을 걸어야합니다.

PRT 이사회 회의에서 연설 한 거주자 인 Shawn Pastor에 따르면, 해안가에서 식료품 쇼핑을하기 위해 버스를 타는 노인과 장애가있는 사람들은 위험에 처할 것이라고한다. “그들은 비가 내리면 눈 속에서 수많은 가방이있는 주차장을 걸어야 할 것입니다. 사람들은 얼음이 있으면 넘어지고 넘어 질 것입니다. 좋은 모습은 아닙니다.”

해안가를 포함하는 지구의 Summer Lee는 민주당 미국 대표 인 Summer Lee가 이러한 우려를 반영하고 정거장을 다시 가져 오기 위해 노력할 것이라고 말했다.

Lee는“이 버스 웨이를 타면서 자란 사람 으로서이 결정은 대중을 염두에두고 있지 않았다는 것이 분명합니다. “민간인이 필수 서비스에 대한 접근을 지시 할 수있게되면 필연적으로 가격을 지불하는 것이 가장 취약한 이웃입니다.”

PRT와 M & J Wilkow는 모두이 문제에 대한 또 다른 해결책을 제시하는 데 기꺼이 관심이 있다고 말했다.

금요일에 이사회 또한 새로운 예산을 승인했습니다 자본 프로젝트가 적자를 막기 위해서는 거의 1 억 1,700 만 달러의 주 자금이 필요합니다. PRT는 작년에 주 대중 교통 자금 조달과 연방 전염병 구호 자금에 대한 10 년의 부스트로 인해 상당한 자금 조달 위기에 직면함에 따라 운영 비용을 충당하기 위해 이러한 자금을 전환하기 위해 주정부의 승인을 받았습니다.