버려진 보트는 피츠버그 강을 괴롭 히고 새로운 법률이 더 빨리 제거하는 데 도움이 될 수 있습니다.

Allegheny Land Trust는 10 년이 넘는 일본인 매듭을 길들이고 Allegheny River의 Sycamore Island를 원주민 범람원 산림 생태 서식지로 복원했습니다. 가시 소파 껍질 거북이 수영과 저음은 해안에서 생겼습니다. 그리고 지난 겨울, 누군가가 섬의 주요 채널쪽에 유리 섬유로 만든 전동 레크리에이션 보트를 묶고 버렸습니다.

Land Trust는 Blawnox Police와 Pennsylvania Fish and Boat Commission에 즉시 경고했습니다. 몇 달 후, 보트는 여전히 해안에 갇혀 있습니다. Allegheny Land Trust의 청지기 부사장 인 Caitlin McCalla에 따르면 모든 당국은“매우 반응이 좋았다”고 밝혔다. “하지만 내가 그들에게 말한 모든 사람들은 모두 같은 반응을 보였습니다. ‘예, 이런 일이 일어나고 우리가 할 수있는 일이 많지 않습니다. 정말 어렵습니다.”

펜실베이니아 강을 정기적으로 조사하는 3 개의 강을 조사한 3 개의 강 수장에 따르면 피츠버그 지역의 강에서 14 개를 포함하여 펜실베이니아 주에는 수백 개의 버려진 보트가 있습니다. 여기에는 침몰 한 보트와 많은 사람들이 뒷부분이나 도로 옆에있는 보트가 포함되지 않습니다. 견인 회사에 전화하여 소유자의 비용으로 자동차를 1 파운드로 가져 가기 위해이 보트를 제거하는 과정은 몇 달이 걸릴 수 있으며 법적으로 복잡하고 비싸고 위험합니다.

그러나 이번 주 초 펜실베이니아 주지사 조쉬 샤피로 (Josh Shapiro)가 서명 한 새로운 주법은이 과정을 간소화하여 법 집행 기관이 도로 옆에 앉아 강과 호수에 가라 앉는 버려진 보트를 더 쉽게 제거 할 수 있도록합니다.

새로운 법률은 버려진 선박이 무엇인지, 법적 조치가 시작될 수있는시기 또는 교정 과정이 시작될 수있는시기를 정의합니다. “보트가 환경 적 위험 또는 공공 위험이되면 법 집행 기관 또는 구조 대원 또는 어류 및 보트위원회는 사유 재산에 대한 조치와 관련된 책임이나 기타 문제에 대해 걱정하지 않고 악화되는 것을 막기 위해 조치를 취할 수 있습니다.

법적 치아

전형적인 버려진 보트는“80 년대의 중간 크기, 약 30 피트, 유리 섬유, 모터 구동 보트가 ’80 년대부터 무너질 것입니다. Hohman에 따르면, 그들은 버려진 보트의 대부분이 피츠버그 주변의 거리에서 발견되었지만, 그들은 종종 노스 쇼어에서 물을 뿌려서 발견되었다고 밝혔다.

Hohman은“버려 질 위험이 가장 높은 보트에 대해 생각할 때 Facebook 마켓 플레이스에서 무료 유리 섬유 하우스 보트를 생각합니다. “사실이 되기에는 너무 좋다면 아마도 사람들은이 보트를 인수 할 것입니다.

인보드 모터가 장착 된이 유리 섬유 보트는 수리하기가 어렵고 비용이 많이 들며 구제 가치가 거의 없거나 전혀 없습니다. 어떤 사람들은 누군가가 그들을 주장하기 전에 몇 달 동안 앉아 있고, 많은 사람들이 침몰을 시작하거나 안전하지 않을 때까지 앉아 있습니다. 이러한 누출 연료, 오일 및 기타 유체. 페인트, 폼 단열 및 기타 재료가 분해되어 물에 침출됩니다. 종종 그들은 묶지 않고 강의 교통으로 표류하고 댐과 다리를 위협하는 자유를 깰 수 있습니다. 많은 사람들이 노스 쇼어와 같은 붐비는 공간 근처에 남아있어 공공 안전 위험이 생깁니다.

Three Rivers Waterkeeper의 Waterkeeper 인 Evan Clark 대위는“이 법 앞에는 법 집행관이 그 보트의 소유권을 취한 다음 제대로 처분 할 수있는 좋은 방법이 없었습니다. “그것은 장벽이었다.”

보트가 버려 지거나 외딴 곳을 발견 한 후, 현지 법 집행 기관은 어류 및 보트위원회와 협력하여 소유자를 찾아서 알립니다. 이전 프로세스는 소유권이 양도되기까지 최대 1 년이 걸릴 수 있습니다. 그리고 나서 지방 자치 단체 나 Allegheny Land Trust 또는 누구든지 버려진 보트의 소유권을 얻었고 보트를 제거 할 수있을 것입니다.

보트는 등록되어 있으며 보트를 소유자에게 다시 추적하는 자동차의 VIN 번호와 같은 선체 식별 번호가 있습니다. 그러나 소유자를 찾는 것은 어려울 수 있습니다. 소유자는 사망하거나 다른 사람에게 보트를 팔았다 고 주장 할 수 있습니다. 이 보트는 합법적 인 림보에 갇혀 책임 위험에 처하게하려는 사람이 있습니다.

Sweppenhiser에 따르면이 새로운 법은 지방 자치 단체와 지방 법 집행 기관에 이러한 보트를 제거하고 타임 라인을 발견에서 폐기로 단축시킬 권한을 부여합니다. 소유자를 추적하는 과정은 몇 달에서 30 일로 갔다. 통보 후, 소유자는 14 일 동안 보트를 제거해야합니다. 그들이 그것에 대해 아무것도하지 않는다면, 그들은 뻣뻣한 벌금에 처해 있고 제거를 위해 청구서를받습니다.

30 일 후, 구제 회사가 들어 와서 제목을 소유하고 재판매하거나 매립지까지 가져갈 수 있습니다. “그것은 모든 비용이며 누군가가 그 선박을 제거 할 책임이있는 사람의 일반적인 예산에서 나올 대부분의 시간과 대부분의 비용을 지불해야합니다.” 현지 법 집행은 이제 소유자에게 벌금을 부과하고 보트 제거 및 처분 비용으로 법안을 보낼 수 있습니다.

Sweppenhiser는“이것은 무료가 아닙니다. ‘제거 할 여유가 없거나 돈을 지불하고 싶지 않기 때문에 덤프하는 것입니다.’라고 Sweppenhiser는 말했습니다. “이것은 이제 지방 자치 단체 가이 연체자들 중 일부를 따라 돌아갈 수 있도록 치아가있는 법안입니다.”

첫 번째 단계

Sycamore Island에서 사람들은 지난 몇 주 동안 버려진 보트에서 휘발유 냄새와 “유체가 새는 유체”에 대한보고를보고 있습니다. 그리고 섬의 뒷 채널에서 두 번째 보트가 좌초되었습니다. 토지 신탁은 당국과 함께 추종하고 있으며이 새로운 법이 속도를 높이기를 희망합니다.

급증한 공정이 있더라도이 보트를 제거하는 것은 비싸다. 매립지에 중간 크기의 보트를 덤프하는 데 500 달러의 비용이들 수 있으며, 강에서 큰 침몰 한 보트를 뽑아서 처분하기 위해 수만 달러에 이릅니다. 이 유리 섬유 보트는 재판매 가치가 거의 없거나 전혀 없기 때문에 소유자에게 오래된 보트를 올바르게 처분하고 지방 자치 단체 가이 문제에 투자하도록 장려하는 작업이 수행됩니다.

Fish and Boat Commission은 Duquesne University의 프로그램과 협력하여 매립지에서 끝나는 것 외에 버려진 보트를위한 새로운 경로를 찾습니다.

Sweppenhiser는“우리 가이 보트를 기꺼이 나와 구제하려는 일부 민간 기업을 찾으면이 선박에서 돈을 벌거나 원치 않는 선박 회전 프로그램을 할 수 있습니다. “그들은이 선박을 가져갈 수 있으며 비즈니스 모델을 구축 할 수 있습니다.”

새로운 법은 1 월에 발효됩니다. Hohman 은이 문제의 책임자에게“올바른 방향으로의 큰 단계”라고 말했다.